WEBVTT 00:47.024 --> 00:51.024 دانلود فیلم و سریال بدون سانسور ::. ValaMovie.com .:: 00:51.524 --> 00:53.524 :.: تــور جـهـانی :.: 00:53.600 --> 00:58.100 « Nora مترجم: حسام‌الدین » 00:58.120 --> 00:59.560 .بریم تو - .سلام - 00:59.600 --> 01:02.440 !سلام، سلام به همه .ممنون 01:02.480 --> 01:04.440 .خیلی خیلی ممنون - .سلام - 01:05.600 --> 01:07.640 .سلام، سلام 01:07.680 --> 01:09.280 .سلام به همه - .سلام - 01:11.160 --> 01:13.680 ممنون، ممنون 01:13.720 --> 01:15.480 .خیلی بلند بود - .این یکی خیلی صداش زیاد بود - 01:15.520 --> 01:17.760 !خیلی خیلی ممنون 01:17.800 --> 01:22.240 خوش آمدین، و در این قسمت ...خفن‌ترین برنامه‌ی ماشینی دنیا 01:23.720 --> 01:26.040 ... مارون اسکودا 01:26.080 --> 01:29.080 ... یه ماشین نقره‌ای معلوم نیست که از کجا اومده ... 01:29.120 --> 01:32.800 ... و یک مرد سالخورده‌ی آلمانی می‌گه "من از پریدن خوشم نمیاد" 01:32.840 --> 01:34.360 من از پریدن خوشم نمیاد 01:37.520 --> 01:40.640 خیلی زیاد بود - این یکی خوب بود، این خوب بود - 01:40.680 --> 01:43.640 و اونجا یه آئودی رنگ اسهالی هم بوده نه؟ 01:43.680 --> 01:45.240 آره آره، همونم بود 01:45.280 --> 01:48.440 آره، تو یه مرد چینی رو هم کشتی 01:48.480 --> 01:50.840 ولی ما با لامبورگینی شروع می‌کنیم 01:50.880 --> 01:53.120 ،اونا همین چند وقت پیش یه مدل خفن‌تر 01:53.160 --> 01:55.720 یه مدل جذاب‌ترِ هوریکان رو درست کردن 01:55.760 --> 01:58.920 و ریچارد هاموند هم این خیلی مشتاق بود که این یکی رو امتحان کنه 01:58.960 --> 02:00.400 آره بودم - آره، خیلی هم بودی - 02:00.440 --> 02:02.680 برای همین ما آبمولانس هوایی ... رو آماده باش گذاشتیم 02:03.840 --> 02:04.960 ... و اونم شروع کرد 02:15.960 --> 02:18.920 همین جاست 02:18.960 --> 02:22.200 هوریکان پرفونمانته 02:22.240 --> 02:27.560 و از اون جایی هوریکان معمولی 155,000پوند قیمت داره 02:27.600 --> 02:32.240 این مدل 208,000 قیمتشه 02:32.280 --> 02:35.680 خب، حالا برای این 50,000 چی گیرتون میاد؟ 02:45.520 --> 02:49.160 خب، صادقانه، بگم، روی کاغذ خیلی نیست 02:49.200 --> 02:51.360 شما فقط 29 تا اسب‌بخار بیشتر گیرتون میاد 02:51.400 --> 02:55.160 602تا اسب‌بخار شده 632 02:55.200 --> 02:57.640 و گشتاورش هم 30 تا بیشتر شده 02:57.680 --> 02:58.560 هممم 03:01.600 --> 03:03.160 خب، همزمان این که مدل اصلی 03:03.200 --> 03:06.320 نهایت سرعتش 325 کیلومتر در ساعته 03:06.360 --> 03:08.880 این می‌تونه ... آم ... همون قدر بره 03:11.120 --> 03:12.520 و زمان 0 تا 100 اون 03:12.560 --> 03:16.560 تقریبا 2 دهم ثانیه کمتر می‌شه 03:16.600 --> 03:20.680 از 3.1 به 2.9 می‌رسه 03:20.720 --> 03:24.160 خب، حالا ما از جاهای کاملا اولیه شروع می‌کنیم 03:24.200 --> 03:28.640 و احتمالا شما هم عکس‌هایی از یه ماشینی دیدین که خیلی سریع می‌ره 03:28.680 --> 03:32.640 ولی بازم ... 50,000 بیشتر آخه؟ 03:32.680 --> 03:34.560 کی می‌خواین شروع کنید با ماشین‌تون یه کار درست رو حسابی بکنید؟ 03:38.480 --> 03:42.480 خوشبختانه، تو جاهای بسیار کمی 03:42.520 --> 03:46.280 برای شروع، حرکت‌های بسیار خوبی برای درست کردن پرفونمانته انجام شده 03:46.320 --> 03:49.760 که چهره‌ی زیباتری نسبت به هوریکان داره 03:49.800 --> 03:53.240 این ماشین یه چیزی بیشتر از اون چیزیه که بخواین به خاطرش گوشیتون رو در بیارین 03:53.280 --> 03:55.280 و از یه لامبورگینی انتظار دارین 03:58.480 --> 04:01.640 من به خصوص موادی که تو بال‌های ماشین استفاده شده 04:01.680 --> 04:05.000 این درواقع از فیبر کربن تیکه تیکه شده که توی رزین بهم متصلشون کردن ردست شده 04:05.040 --> 04:07.920 پس نتنها که خوب بنظر نمیاد بلکه خیلی هم سبکه 04:07.960 --> 04:10.400 و بخاطر اینکه اونا از این تو همه‌ جای ماشین استفاده کردن 04:10.440 --> 04:13.440 اونا 40 کیلوگیرم از وزن ماشین رو کم کردن 04:13.480 --> 04:16.000 اینو می‌تونید توی جاده‌ی کوهستانی به راحتی متوجه بشید 04:18.640 --> 04:22.400 و بعد می‌رسیم به صداهایی که توش هست 04:22.440 --> 04:27.000 و دوباره، نسبت به هوریکان معمولی که صدای خوبی تولید می‌کنه 04:27.040 --> 04:30.600 ... ولی پرفونمانته که یه اگزوز جدید داره 04:35.320 --> 04:36.480 این عالیه، واقعا عالیه 04:39.600 --> 04:41.360 عاشق صدای این وی10 شدم 04:46.160 --> 04:48.480 انگار که 10,000 تا گرگ پشتت باشن 04:56.320 --> 05:01.360 ولی پرفونمانته چیزای خیلی بیشتری جز صدای غرش حیونی خودش داره 05:01.400 --> 05:06.000 یه ماشین به چیزی مجهز شده به اسم آیرودانامیکا لامبورگینی اتیوا 05:06.040 --> 05:07.720 یا به اختصار ای‌ال‌ای 05:07.760 --> 05:11.760 و ادعا می‌کنن که این یه سیستم بسیار هوشمندانه آیرودینامیکی‌‌‍ه 05:13.600 --> 05:16.920 اساسا اینجا، شما توی اسپویلر جلوییتون بال متحرک دارین 05:16.960 --> 05:23.000 و همین طور کانال‌های متحرک هوایی که جریان باد رو توی بال عقبی کنترل می‌کنه 05:23.040 --> 05:27.160 خب، زمانی که شما می‌خواین توی مسیر صاف برین به نیروی رو به پایین (چسبندگی) کمتر نیاز دارین 05:27.200 --> 05:31.320 در این صورت کانال‌ها باز می‌شن که هوای بیشتری بدن زیر بال‌ها 05:31.360 --> 05:34.200 درسته، سریع‌ توی مسیر مستقیم 05:34.240 --> 05:37.640 و این خیلی دلیل خوبیه، برای یه مسابقه‌ی دراگی که تقریبا اصلا امکان نداره که داشته باشیم 05:39.240 --> 05:42.160 واقعا خیلی بده که تو این محل، یه اهل ماشین خوب نیست که 05:42.200 --> 05:45.840 تو یه فراری 458 اسپشالی نیومده بیرون 05:45.880 --> 05:48.760 ... یا ... یه چیزی ... یه چیزی مثل 05:48.800 --> 05:50.040 چه شانسی 05:54.960 --> 05:57.040 صبح بخیر - چه خوب شد این جا دیدمت - 05:57.080 --> 05:59.320 آره، راستش رو بگم، همین طوری اومدم بیرون یه دوری بزنم 05:59.360 --> 06:01.400 و اینجا وایسادم که، می‌دونی 06:01.440 --> 06:03.840 در بحر این دنیا فرو برم و به راز هستی و خلقت خدا اندیشه کنم 06:03.880 --> 06:06.160 آره، خب نمی‌دونم اینو می‌دونستی یا نه 06:06.200 --> 06:09.840 ولی تو الان دقیقا روی خط شروع دارگ وایسادی 06:09.880 --> 06:11.120 جان من؟ - آره - 06:13.040 --> 06:15.320 از اونجایی که ماشین‌هامون خیلی شبیه همه 06:15.360 --> 06:18.920 دوست دارین، منو تا اون طرف این جاده همراهی کنید 06:18.960 --> 06:21.760 اونم تو حالت مسابقه‌ی دراگ؟ 06:21.800 --> 06:23.120 آره، باشه - عالیه - 06:24.280 --> 06:25.640 خوبه 06:25.680 --> 06:27.360 خلاصه امروز دیگه یهو این طوری شد 06:27.400 --> 06:32.040 واقعا شانس فوق‌العاده‌ای ... که این مرد امروز این جا بود 06:32.080 --> 06:35.360 اونم ... اونم یه رغیب خیلی منطقی برای این ماشین 06:58.880 --> 06:59.960 !و برو که رفتیم 07:01.120 --> 07:04.080 !آوانتی 07:04.120 --> 07:08.560 این اَرو داره کارشو انجام می‌ده تا این ماشین رو تا جایی که می‌تونه سریع کنه 07:08.600 --> 07:10.160 توی مسیر مستقیم 07:10.200 --> 07:11.240 ! و اینکه وای خدا 07:16.880 --> 07:19.080 !ها - وای نه - 07:19.120 --> 07:24.560 من اون یارو محلی اینجا رو توی فراری 458 اسپشالی رو با یه فاصله‌ی قابل ملاحضه شکست دادم 07:28.080 --> 07:31.760 ولی سیستم آیرودینامیک هوشمند لامبورگینی درست به اندازه‌ای قابل ملاحضه‌ست که 07:31.800 --> 07:35.760 زمانیه که شما به انتهای مسیر صاف برسین و برین توی پیچ 07:41.240 --> 07:43.240 !اوه 07:43.280 --> 07:46.000 زمانی که من به پیچ می‌رسم، نیروی روبه پایین بیشتری نیاز دارم که بهم چسبندگی بیشتری بده 07:52.440 --> 07:55.760 برای همین بال‌ها و کانال‌ها برای این تنظیم شدن، که این کارو انجام بده 08:00.920 --> 08:03.160 داره می‌کشدش پایین، چسبندگی بیشتری دارم 08:04.640 --> 08:07.520 و به اضافه‌ی اون، می‌تونه تو گوشه‌ها جداگانه کار کنه 08:07.560 --> 08:12.480 که این طوری می‌تونه، چرخ‌ها توی پیچ‌ها به طور جداگانه، کار کنه که چسبندگی بیشتری داشته باشه 08:14.160 --> 08:16.440 واقعا هوشمندانه‌ست، خیلی خیلی هوشمندانه 08:20.440 --> 08:25.000 و بزارین بهتون یه یه سری شواهد خیلی محکم از این که چقدر باهوشه نشونتون بدم 08:25.040 --> 08:29.360 پورشه 918 ماشین سوپر اسپرتی فضایی هیبریدی که من عاشقشم 08:29.400 --> 08:33.200 پیست نوربررینگ رو توی 6 دقیقه و 57 ثانیه تموم کرده 08:33.240 --> 08:35.840 این یکی، 5 ثانیه سریع‌تره 08:43.040 --> 08:48.960 پرفورمانته، برای یه ماشین که بخواین باهاش رانندگی کنید، واقعا تجربه‌ی فوق‌العاده‌ایه 08:49.000 --> 08:52.200 ولی بازم خیلی چیزای بیشتری داره 08:52.240 --> 08:55.360 کاری که لامبورگینی کرده، اینه که روی جای خیلی خوب دست گذاشته 08:55.400 --> 08:57.800 می‌تونه مثل ماشین مسابقه‌ای دور بزنه 08:57.840 --> 09:00.640 و با صدای موتورش، درخت‌ها رو از جا بکنه 09:00.680 --> 09:04.160 ولی با این حال این، نشده یه ماشین سرسخت توی پیستی که ازش بدتون بیاد 09:04.200 --> 09:07.040 من اینجا تصویه هوا و یه چیزایی برای وصل کردن اپل بهش رو می‌بینم 09:07.080 --> 09:10.880 برای زمانی که دنبال راحتی هستین خیلی شبیه به هوریکان معمولیه 09:13.160 --> 09:17.920 و همین آخرین نقطه دلیل خاص بودن این ماشینه 09:17.960 --> 09:22.840 خیلی وقته قبل، تو یه برنامه‌ی ماشینی توی یه کهکشان خیلی خیلی دور 09:22.880 --> 09:27.880 من هوریکان اصلی رو بررسی کردم و و واقعا یه خورده تهش احساس بدی به جا گذاشت 09:27.920 --> 09:31.760 برای اینکه اون حس و حال رو نداشت اون سیستم هیجان انگیز 09:31.800 --> 09:34.560 که یه لامبورگینی با همون طوری باشه 09:36.520 --> 09:39.680 و خب، بالاخره اینجاست، محصول نهایی کامل شده 09:39.720 --> 09:43.280 این همون چیزیه که هوریکان باید از اول می‌بود 09:46.720 --> 09:48.040 فوق‌العادست 10:03.040 --> 10:05.040 واقعا یه چیز ... فوق‌العاده بود 10:05.080 --> 10:08.880 فقط نمی‌دونم چرا فراری همش داره مسابقاتش رو می‌بازه 10:08.920 --> 10:12.200 این ماشین برای فوتبالیست‌هاست، و اونا این ماشین رو می‌خرن و برنده می‌شن 10:12.240 --> 10:13.440 فوق‌العادست مگه نه؟ 10:13.480 --> 10:15.280 ... راستش آم 10:15.320 --> 10:17.400 من خودم با پرفورمانته داشتم رانندگی می‌کردم 10:17.440 --> 10:19.640 و زدم کنار که از یه پژو سبقت بگیرم 10:19.680 --> 10:22.640 وقتی که پام رو گذاشتم روی گاز، صدای خیلی بلندی درست کرد 10:22.680 --> 10:26.520 من واقعا یه لحظه فکر کردم که موتورش ترکید 10:26.560 --> 10:28.720 هیچ‌وقت همچین صدایی نشنیدم 10:28.760 --> 10:30.400 واقعا صدای بلندیه 10:30.440 --> 10:32.120 ولی خیلی بلنده زیادی صداش بلنده 10:32.160 --> 10:35.520 ولی نمی‌تونه هیچ کدوم مقررات رو می‌دونی، قبول بشه 10:35.560 --> 10:38.200 نیازی هم نداره، ایتالیاییه - آره درسته ایتالیاییه - 10:38.240 --> 10:40.080 تازه این ماشین ... خیلی هم فوق‌العاده‌ست 10:40.120 --> 10:43.000 من فکر می‌کنم که دارم درست ... نه می‌دونم که دارم درست می‌گم که این 10:43.040 --> 10:45.960 ماشین سوپر اسپرت مورد علاقه‌ی منه 10:46.000 --> 10:47.200 قطعا برای منم همین طوره 10:47.240 --> 10:48.920 واقعا دوست‌داشتنیه، واقعا همین طوره 10:48.960 --> 10:53.560 در هر صورت، باید ببینیم که با چه سرعتی دور ابولادروم می‌ره 10:55.240 --> 10:56.520 زودباش، بیا ببینم چه می‌کنی 10:57.840 --> 10:59.480 و حرکت می‌کنه 10:59.520 --> 11:02.240 یه شروع خیلی خفن و غرش خشمگین این ماشین 11:02.280 --> 11:06.120 همین طوری که هوریکان داره به قسمت غیر مستقیم وارد می‌شه 11:06.160 --> 11:10.160 همین طوری دست به دنده‌ست تا این وی10 رو روی ریتم نگه داره 11:10.200 --> 11:13.120 و اینجا هم با سرعت خیلی زیادی حرکت می‌کنه 11:13.160 --> 11:17.400 "بدون تامل می‌ره به سمت "اسم شما در اینجا 11:19.120 --> 11:21.280 جز این که مدل خاصه پرفورمانته‌ست 11:21.320 --> 11:24.760 این پرفورمانته درست مثل پرفورمانته‌ی اصلی چهارچرخ‌متحرکه 11:24.800 --> 11:29.080 و این هم درست توی این چسبندگی مکانیکیش نمایان می‌شه 11:29.120 --> 11:35.080 حالا هم اون 631 اسب‌بخار رو برای قسمت بعدی "غیر مستقیم" آزاد می‌کنه 11:35.120 --> 11:39.920 واقعا نمی‌تونید یه موتوری که حالت عادی صدای وحشی غرش حیون داره رو شکست بدین 11:39.960 --> 11:41.960 فوق‌العادست 11:42.000 --> 11:44.080 خونه‌ی خانوم پیره 11:44.120 --> 11:47.800 چسبندگی، و اون سیستم فعال آیرودینامیکی اجازه‌ی کمفرمانی رو می‌ده 11:47.840 --> 11:50.960 یه مسیر پر دست‌انداز به سمت ایستگاه 11:51.000 --> 11:53.000 اونجا هم می‌تونه خوب عمل کنه؟ 11:53.040 --> 11:57.360 بله، این ترمزهای کربن-سرامیکی هم به خوبی کار می‌کنن 11:57.400 --> 11:59.760 به سمت زمین گوسفندها پرواز می‌کنه و اینجا هم از خط می‌گذره 12:01.560 --> 12:03.920 خیلی خوب بود، خیلی سریع بود - واقعا سریع بود - 12:03.960 --> 12:05.800 ولی واقعا بوده؟ - آره - 12:07.520 --> 12:09.680 واقعا که خیلی سریع بود - آره واقعا - 12:09.720 --> 12:11.240 در هر صورت 12:11.280 --> 12:13.280 حالا باید بفهمیم 12:13.320 --> 12:15.200 کجای این لیست قرار می‌گیره 12:15.240 --> 12:16.680 ... هوریکان می‌ره 12:16.720 --> 12:19.600 اوه سلام، اوه وایسا، یا خدا 12:19.640 --> 12:22.520 عجب 12:22.560 --> 12:27.440 یک دقیقه و 16 ثانیه و هشت، این سریع‌ترین ماشینی‌‍ه که اجازه‌ی تو جاده رفتن رو داره و ما هم آوردیمش اینجا 12:27.480 --> 12:29.920 این ماشین اجازه‌ی توی جاده رفتن رو نداره - بابا این ایتالیاییه - 12:29.960 --> 12:32.200 همونه دیگه - همه چیز توی ایتالیا اجازه‌ی تو جاده رفتن رو داره - 12:32.240 --> 12:36.560 خب، حالا وقتشه که یه سری بذر از گیاهان نظرات رو 12:36.600 --> 12:41.320 توی محوطه‌ی کوچیک گفتمان توی ته کوچه‌ی گفتگو بکاریم 12:48.200 --> 12:49.160 شرمنده 12:50.760 --> 12:53.560 خیلی شرمنده‌ام 12:53.600 --> 12:56.080 و این بهترین چیزیه که توی این 7 دقیقه قراره از دهنت 12:56.120 --> 12:57.440 خارج بشه 12:58.680 --> 13:00.040 !درد داشت 13:00.080 --> 13:03.520 خب، ام، توی این گفتگو ما به ماشین‌های سوپر اسپرت نگاه می‌کنیم 13:03.560 --> 13:07.440 خیلی از اونا، همین اخیرا درست شدن ما یکی رو اینجا داریم 13:07.480 --> 13:10.360 اگر یه نگاهی بندازین این یه دِوِل 16‌‍ ‌‍ه 13:10.400 --> 13:14.600 این یه موتور 12.3 لیتری وی16 توربوی چهارگانه‌ست 13:14.640 --> 13:17.080 این دوتا موتور "شوی" بهم چسبونده شده 13:17.120 --> 13:22.560 و آخرین سرعت اون، طبق اون چیزی که سازنده‌هاش می‌گن، 514 کیلومتر بر ساعته 13:22.600 --> 13:24.040 جدی؟ 13:24.080 --> 13:25.600 ... پونصد و - این چیزیه که اونا می‌گن - 13:25.640 --> 13:26.840 می‌تونی اینو امتحان کنی هاموند 13:28.800 --> 13:31.200 پونصد و چهارده‌تا - این جیزیه که خودشون می‌گن - 13:31.240 --> 13:33.160 خب، اگر از دِوِل16 خوشتون نمیاد 13:33.200 --> 13:37.800 می‌تونید آیکیا فورمولا آی‌اف02آر‌دی‌اس 13:37.840 --> 13:41.200 آپولو اینتنسا اموتزیونه 13:41.240 --> 13:44.160 دالارا استراداله 13:44.200 --> 13:46.920 اسپارک اَوُل [اول = جقد] 13:46.960 --> 13:48.880 چی؟ چی؟ جقد؟ 13:48.920 --> 13:51.800 اسپارک اَوُل آره - نمی‌تونی اسم یه ماشین رو بزاری جقد - 13:51.840 --> 13:54.480 ونسر سارت 13:54.520 --> 13:56.640 آرینرا هوساریا 13:56.680 --> 13:59.600 مازانتی اوانترا میلاکاوالی 13:59.640 --> 14:02.040 هنسی ونوم 14:02.080 --> 14:04.520 نه، شرمندم ولی این واقعا مسخره‌ست واقعا اینا همشون ماشین‌های سوپراسپرت جدیدن؟ 14:04.560 --> 14:06.680 اونا همه سوپراسپرت‌های جدیدن - خیلی داغونه - 14:06.720 --> 14:08.720 ... و بعد از آمریکا - وای خدا - 14:08.760 --> 14:13.520 ... گلیکن‌هانس ای‌سی‌جی 004اس 14:13.560 --> 14:17.080 و ماشینی از دانمارک به اسم زنو تی‌اس‌1 جی‌تی 14:17.120 --> 14:20.400 درسته، درست فهمیدین، یهو همه توی دنیا تصمیم گرفتن 14:20.440 --> 14:22.400 می‌دونی چیه؟ منم می‌تونم ماشین سوپراسپرت خودم رو داشته باشم 14:22.440 --> 14:23.840 آره، واقعا انگار این ‌طوریه 14:23.880 --> 14:25.800 مشکلی که من با اینا دارم اینه که 14:25.840 --> 14:27.720 این طوری نیست که دیگه نتونیم انتخاب کنیم 14:27.760 --> 14:29.680 منظورم اینه که شما، فراری و لامبورگینی 14:29.720 --> 14:33.600 بوگاتی و مکلارن و فورد و حتی آئودی رو داری 14:33.640 --> 14:36.680 آره، ولی اگر یه زمانی یه سوپراسپرتی می‌خواستی که هیچ گذشته‌ای نداشته باشه 14:36.720 --> 14:38.120 که به دست یکی دیگه درست شده باشه 14:38.160 --> 14:40.120 اگر این اون چیزیه که واقعا می‌خواین 14:40.160 --> 14:42.480 و این که هر جایی نمی‌تونید لوازم یدکیش رو پیدا کنید - دقیقا - 14:42.520 --> 14:45.400 ماشینی اینجا بود که کسی دلش بخواد؟ 14:47.600 --> 14:50.160 بجای این چیزایی که اینجا هستن دوست داشتین لامبورگینی پرفورمانته داشته باشین؟ 14:50.200 --> 14:52.440 پس این یه شکست بی‌برو برگرد برای تمام اوناییه که ماشینا رو ساختن 14:52.480 --> 14:55.600 چیزی که الان شما اینجا دیدین، 27تا ورشکستگی مطلقه 14:57.480 --> 15:01.640 خب، یکی از بحث‌های همیشه ما این بوده که زن، اون چیزایی که اونا می‌گن 15:01.680 --> 15:06.440 خیلی حال می‌کنن وقتی که یه مرد دور با ترمز دستی می‌زنه 15:06.480 --> 15:08.960 کاملا درسته 15:09.000 --> 15:11.120 همه‌ی ما برنامه‌ی ماهی آقای آتونبورو رو دیدیم درسته مگه نه؟ 15:11.160 --> 15:13.200 آره، سیاره‌ی آبی، باورنکردنیه مگه نه؟ 15:13.240 --> 15:15.680 خب، مسئله اینه که هر هفته وقتی شما اینو می‌بینین 15:15.720 --> 15:17.880 آقا ماهیه با اون خانوم ماهیه میاد اونجا 15:17.920 --> 15:22.040 آقا ماهیه صورتش رو باد می‌کنه و خیلی بزرگ می‌شه خیلی بزرگ، انگار که دیش ماهوارست 15:22.080 --> 15:24.200 خانوم ماهیه: من بدم نیومد اصلا بدم نیومد 15:24.240 --> 15:26.440 ولی چرا بدش اومده، بدش اومده - آره - 15:26.480 --> 15:28.840 بعد این طوری می‌گه که من صورت بزرگ رو دوست دارم 15:28.880 --> 15:32.480 و بعد با هم دیگه سکس می‌کنن، یا هر کاره دیگه‌ای که می‌کنن، و بعدش بچه‌دار می‌شن 15:32.520 --> 15:34.920 خب، اون صورت گنده‌ای که اون ماهی می‌تونه درست کنه 15:34.960 --> 15:37.200 اون دقیقا همون کاری که ترمزدستی انجام می‌ده 15:37.240 --> 15:39.440 تمام اون پرنده‌هایی که برای همین موضوع، مر‌قصن 15:39.480 --> 15:41.720 ما ترمز دستی رو داریم پرنده‌ها می‌تونن برقصن 15:41.760 --> 15:45.080 این یه بخشی از طبیعت رقصه عشقه - دقیقا - 15:45.120 --> 15:49.040 ولی مشکلی که اینجا وجود داره، اینه که بیشتر ماشین‌های جدید، ترمزدستی‌های الکترونیکی دارن 15:49.080 --> 15:51.280 با اونا نمی‌تونی دور با ترمز دستی بزنی 15:51.320 --> 15:53.000 بخاطر اینه که تیندر اینقدر پیشرفت کرده 15:53.040 --> 15:55.000 ... آره، تو باید 15:55.040 --> 15:57.680 باید همش عکسا رو بدی راست برای اینکه دیگه نمی‌تونی برگردی عقب 15:57.720 --> 16:00.240 این دقیقا همون اتفاقیه که می‌افته - آره، خب این مشکل وجود داره - 16:00.280 --> 16:03.080 با ترمزدستی‌های الکترونیکی دیگه نمی‌تونیم این مراسم جفتگیری رو انجام بدیم 16:03.120 --> 16:06.920 فورد متوجه این موضوع شد، یه خورده روش فکر کرد و بعد با این اومد روی کار 16:06.960 --> 16:09.600 این یه قطعه بعد از خریدن ماشینه که می‌تونید روی ماشینتون نصب کنید 16:09.640 --> 16:11.880 بهش می‌گن دسته‌ی دریفت 16:11.920 --> 16:14.400 اوه، اونا باید بهش دسته‌ی عشق - آره - 16:16.080 --> 16:18.040 ولی مسئله اینجاست که، کاری که می‌کنه از کار انداختن ترمز ای‌بی‌اس‌‍ه 16:18.080 --> 16:20.880 و شما خیلی قشنگ می‌تونید اون حرکت رو به درستی انجام بدین 16:20.920 --> 16:22.560 اگر این کارو بکنید، دخترا برمی‌گردن می‌گن 16:22.600 --> 16:24.280 این خیلی مسخره بود و تو منو ترسوندی 16:24.320 --> 16:26.360 ولی درواقع منظورشون اینه که: من خیلی سکسی‌ام - آره - 16:26.400 --> 16:28.760 زودباش، آره، اعتراف کن 16:28.800 --> 16:31.280 تو وقتی یه مرد دور با ترمز دستی می‌زنه خیلی حال می‌کنی مگه نه؟ - فقط فکر این کار - 16:31.320 --> 16:33.320 اگرم بگی نه، اینم یه بخشی‌شه 16:33.360 --> 16:35.560 ... من هیچ وقت تو ماشینی نبودم که 16:35.600 --> 16:37.880 تا حالا تو ماشین کسی نبودی که از این ترمزدستی‌ها برای دور زدن بزنه؟ 16:37.920 --> 16:39.760 !اوه، سلام علکم 16:39.800 --> 16:40.960 !اوه 16:42.240 --> 16:44.080 شما با هم دیگه‌این؟ 16:44.120 --> 16:48.000 داری چی کار می‌کنی مرد؟ مشکلت چیه؟ 16:48.040 --> 16:50.720 ... واقعا فازت چیه؟ چطور می‌تونی 16:54.720 --> 16:57.280 تا اینجا که با ماشین اومدی اینجا هم زمین خیلی بزرگی هست 16:57.320 --> 16:59.240 با خودت فکر نکردی که یه خورده از این حرکتا بزنم؟ 16:59.280 --> 17:01.000 برو اون بیرون و تحت تاثیر بزارش 17:01.040 --> 17:02.720 وقتی داری می‌ری یبرون، فقط حواس به گوسفندا باشه 17:04.200 --> 17:06.880 درسته، خب گوش کن، بنتلی اعلام کرده که 17:06.920 --> 17:09.640 یه مدل جدید از ماشین بزرگ‌شون چهار در چهار بنتایگا، دادن خب؟ 17:09.680 --> 17:11.960 ... که خب اونا گفتن که این برای اوناییه که به تیراندازی علاقه دارن 17:12.000 --> 17:15.000 ما اینجا یه عکس ازش داریم، نگاه کن اینا یه چی گذاشتن 17:15.040 --> 17:18.240 همون طوری که می‌بینین، یه جا برای تفنگا اختصاص داده، یه جا برای نوشیدنی‌ها و غیره 17:18.280 --> 17:24.080 هرچند، چیزی که من می‌دونم اینه که، اونایی که اینو طراحی کردن، یه بار هم تو زندگی‌شون تیراندازی نکردن 17:24.120 --> 17:26.360 از کجا اینو می‌دونی؟ 17:26.400 --> 17:28.880 خب، برای این که اگر نوشیدنی‌ها رو چک کنی که عکسش اینجا افتاده 17:28.920 --> 17:31.720 ... می‌بینی که اینجا رو با 17:31.760 --> 17:34.840 لیموناد رز و شربت الدرفلاور 17:34.880 --> 17:37.120 ... شرمنده‌ام که اینو می‌گم 17:37.160 --> 17:40.520 نه شرمنده‌ام که مجبورم بگم که، کسی تا حالا اینجا رفته شکار؟ 17:40.560 --> 17:42.240 جدی، تو رفتی؟ 17:42.280 --> 17:45.760 همون طوری که می‌دونید روز شکار روز نوشیدنی‌های ارتشیه 17:45.800 --> 17:48.560 اون روز، این کسشرات اونجا جایی ندارن 17:48.600 --> 17:52.280 شما با یه شربت الدرفلاور برو سر شکار بقیه تو رو شکار می‌کنن 17:52.320 --> 17:54.640 چی؟ - بازار خاوارمیانه - 17:54.680 --> 17:57.040 بازار خاوارمیانه؟ - اوه، البته ممکنه چیز بدی هم نگفته باشه - 17:57.080 --> 17:59.000 ممکنه 17:59.040 --> 18:00.720 نبینم اینجا با این نظرات معقول و منطقی‌تون بیاین‌ها 18:02.920 --> 18:05.160 نه، خیلی جالب بود که بازارخاورمیانه رو مثال زدی 18:05.200 --> 18:07.920 برای اینه که اونا یکی از اینا رو برای ماهیگیری تو یمن هم درست کردن 18:07.960 --> 18:09.400 آره 18:09.440 --> 18:11.480 همین طوره 18:13.400 --> 18:14.680 و تازه بهترم می‌شه 18:15.840 --> 18:17.360 و همین طور شکار با شاهین 18:17.400 --> 18:19.600 و این شکار با شاهینم خیلی توی خاورمیانه طرفدار داره 18:19.640 --> 18:21.200 شکار با سگ چی؟ 18:23.520 --> 18:26.320 شکار با سگ چی خب؟ - خب چرا یکی از اینا رو برای شکار با سگ درست نمی‌کنن؟ - 18:26.360 --> 18:31.040 این یه کار برای خارج شهره، و مردم بیشتری این کارو می‌کنن تا اینکه بخوان با شاهین برن شکار 18:31.080 --> 18:34.080 آره خب ... بدم نمی‌گی - آره - 18:34.120 --> 18:36.080 از چیزایی که شنیدم آره - خب بایدم این کارو بکنن - 18:36.120 --> 18:39.200 خب، بعد توی بنتایگایی که برای شکار با سگ درست کردن چی می‌خوان بزارن؟ 18:39.240 --> 18:40.880 خب، شما کشوها رو باز می‌کنید ... و اونجا 18:40.920 --> 18:42.800 دستمال مرطوب گذاشتن - دستمال مرطوب - 18:42.840 --> 18:45.200 دستمال مرطوب، خیلی خوب بود 18:45.240 --> 18:47.720 قشنگ همینه - آره، دستمال مرطوب، خیلی خوب بود - 18:47.760 --> 18:49.800 کاندوم - آره - 18:49.840 --> 18:53.080 کاندوم، مثل دوربین و طناب و این چیزا 18:53.120 --> 18:58.120 نه، من ... من فهمیدم که بوگاتی وقتی که داشته اینو درست می‌کرده به چی فکر می 18:58.160 --> 19:00.640 که این طوری توی یه بنتیگا برای شکار با سگ 19:00.680 --> 19:04.520 اونا رسما یه پتو و کاسه و سرب میزاشتن 19:06.600 --> 19:10.520 خب، اینجا دوتا گروه از افراد نیرودریایی آمریکا به مشکل برخورن 19:10.560 --> 19:15.440 برای این که از دود پشت موتورهای جتشون استفاده کردن 19:15.480 --> 19:17.480 برای این که یه شکل توی آسمون درست کنن 19:17.520 --> 19:19.160 ما اینجا یه عکس از کاری که کردن داریم 19:19.200 --> 19:21.120 ... ام - اوه این که - 19:21.160 --> 19:23.320 واقعا کارشون خوب بوده، خیلی تمیز درآوردن، خیلی خوب درش آوردن 19:23.360 --> 19:25.840 ... خیلی خوب زدن خب 19:25.880 --> 19:29.960 معاون فرمانده، شومیکر شومیکر که مشخصا از نیرودریایی آمریکاست، خیلی از این کار خوشحال نشد 19:30.000 --> 19:36.080 می‌گفت: اقدامات از روی حرکات نابالغانه جنسی توی نیروی دریایی جایی ندارن 19:36.120 --> 19:39.600 خب، من شرمنده‌ام، ولی جتی که اونا داشتن باهاش پرواز می‌کردن 19:39.640 --> 19:42.160 اسمش هست اف18 گرولر [فریاد زننده] 19:45.640 --> 19:49.680 اگر نیرودریایی آمریکا به یه جت بگه گرولر 19:49.720 --> 19:51.160 نمی‌تونن هم شکایتی به اون خلبان‌هایی 19:51.200 --> 19:52.840 که اون کارو کردن 19:52.880 --> 19:55.360 و اون عکس رو تو آسمون کشیدن بکنن، مگه نه؟ 19:55.400 --> 19:58.720 نه، و برای روشن کردن، اگر شما آمریکایی هستین و نمی‌دونین که چرا ما الان داریم می‌خندیم 19:58.760 --> 20:02.480 این داستان درست مثل همون گروه آمریکایی توی عراقه که 20:02.520 --> 20:05.120 زمانی که سرباز‌های بریتانیایی رو شروع کردن به بردن 20:05.160 --> 20:07.640 اونم تو چیزی که ما بهش می‌گیم اسنچ لندرور [اسنچ: دزدی] 20:07.680 --> 20:09.480 این درست مثل همون جکه 20:09.520 --> 20:11.200 "هی، تو، توی اسنچی" [یعنی: هی دارن تو رو می‌دزدن] 20:11.240 --> 20:13.400 آره خب، حالا که خودتون دارین توی یه گرولر پرواز می‌کنین، می‌تونید خفه شید 20:13.440 --> 20:17.240 اگر اون دوتا خلبان آمریکایی اخراج شدن و حوصله‌تون سر رفته 20:17.280 --> 20:20.280 هر وقتی که بخواین می‌تونید بیاین تو این برنامه برنامه‌ی خودتونه، ما خیلی مشتاقیم که شما رو ببنیم 20:20.320 --> 20:23.000 آره، درست می‌گی، ما کارهای سرزده از روی نابالغی جنسی رو دوست داریم 20:23.040 --> 20:24.560 همین طوره، آره، آره 20:24.600 --> 20:27.640 و اینم برای کوچه‌ی گفتگوی این هفته 20:27.680 --> 20:28.720 خیلی ازتون ممنونیم 20:30.400 --> 20:31.640 خیلی ممنون 20:33.760 --> 20:35.600 ممنون 20:35.640 --> 20:38.280 خب، تو دنیای ماشین‌های مدرن امروزی مشکلات ناخوشایند بسیاری هست 20:38.320 --> 20:42.880 مثل پژوها، دوربین‌های کنترل سرعت، رانندگی و تیراندازی 20:42.920 --> 20:47.360 ولی ما معتقیدم که بدتر از همه‌ی اونا، اینه که بخواین وایسین و باک‌تون رو پر کنید 20:47.400 --> 20:49.680 نه، واقعا هست، خیلی بده 20:49.720 --> 20:52.440 از همه بدتر اونجایی که نفر جلویی شما که داره بنزین می‌زنه 20:52.480 --> 20:56.280 میره داخل مغازه و یه خرید هفتگی برای خانواده‌ی 7 نفره‌اش می‌کنه 20:56.320 --> 20:58.880 آره، ما یه سری بررسی‌های عملی روی این قضیه انجام دادیم 20:58.920 --> 21:01.600 و فهمیدیم که متوسط راننده‌ها 21:01.640 --> 21:05.960 نزدیک به 36 روز از زندگی‌شون رو صرف پر کردن باک ماشین می‌کنن 21:06.000 --> 21:07.920 و این ما رو به فکر انداخت 21:07.960 --> 21:11.240 چی می‌شد اگر کلا لازم نبود برای سوختگیری یه جا وایسیم؟ 21:14.160 --> 21:19.000 برای اینکه این مشکل رو حل کنیم ... ما اومدیم اینجا 21:19.040 --> 21:23.160 به زمین آزمایشات خفن تور بزرگ 21:25.560 --> 21:28.800 و اینجا بود که ما با راه‌حل‌های هوشمندانه‌مون شروع به کار کردیم 21:28.840 --> 21:32.760 برای اینکه این درد پرکردن بنزین رو تمومش کنیم 21:32.800 --> 21:33.680 بهم اجازه بدین 21:37.240 --> 21:39.320 بله، خیلی خوش آمدین 21:39.360 --> 21:43.160 به اولین ماشین سوخت رسانی ماشین به ماشین 21:46.040 --> 21:48.280 برای درست کردن این ماشین فوق‌العاده 21:48.320 --> 21:54.560 ما این رو از روی سوخت رسانی هوایی الهام گرفتیم 21:54.600 --> 21:59.000 و این به تنهایی، و به سادگی پمپ بنزین‌ها رو نابود می‌کنه 22:01.200 --> 22:04.400 خب، راننده به مثل همیشه اینجا می‌شینه 22:04.440 --> 22:07.080 ولی اینجا، جاییه که کسی که مسئول پر کردن سوخته 22:07.120 --> 22:09.840 که در اینجا من هستم، می‌شینه در کنار تمام دکمه‌ها برای کنترل کردن 22:09.880 --> 22:13.200 تمام چیزایی که برای یه سوخت‌گیری ماشین به ماشین نیاز دارین 22:13.240 --> 22:16.000 دقیقا، و ما اون قدر با این چیزی که درست کردیم ذوق‌زده شدیم که 22:16.040 --> 22:18.960 می‌زاریم که خود ماشین، حرف بزنه 22:19.000 --> 22:23.880 اونم با تنهاترین در دنیا اولین ماشین دنیا، اولین چیزی که بشر با چشمای خودش دیده 22:23.920 --> 22:26.840 خب دیگه گرفتیم - ... افتتاح نمایش - 22:36.920 --> 22:39.320 خب، من اینجا توی اتوبان‌ام 22:39.360 --> 22:41.160 وای نه، من بنزین می‌خوام 22:41.200 --> 22:43.600 و من با ماشین سوخت‌رسان جیمز ارتباط برقرار می‌کنم 22:43.640 --> 22:45.600 احتمالا با یه برنامه‌ای چیزی 22:45.640 --> 22:48.120 چون همیشه یه برنامه‌ای برای اینا هست می‌دیم بچه‌مون این رو برامون ردیف کنه 22:50.280 --> 22:53.000 و اوناهاش اونجاست 22:53.040 --> 22:55.360 اینم از اولین مشتری من که داره توی اتوبان میاد 22:55.400 --> 22:57.440 من الان متوجه می‌شم که اون خودشه کسی که به خدمات‌رسانی من نیاز داره 22:57.480 --> 22:59.440 برای این باید یه برنامه‌ای چیزی هم باشه 22:59.480 --> 23:03.120 من اینجا چنتا سوخت دارم معمولی، سوپر، گازوییل 23:03.160 --> 23:04.280 برو که رفتیم 23:07.120 --> 23:11.480 پایین آوردن بازوی نشانگر سوخت 23:11.520 --> 23:14.160 خب، این به هاموند نشون می‌ده که داره چقدر سوخت می‌زنه 23:14.200 --> 23:18.480 و این که تا الان چقدر شده قیمتش، و این که به اون علامتی می‌ده که 23:18.520 --> 23:22.440 با ون چه فاصله‌ای داشته باشه 23:22.480 --> 23:26.640 تمام اینا به طور کامل محاسبه شده، همش با چیزای عملی و از طور چیزا 23:28.200 --> 23:29.800 چرخش، چرخش 23:33.120 --> 23:35.320 می‌ریم برای باز کردن در باک 23:42.800 --> 23:46.600 از همین الان بوی موفقیت داره مشامم رو پر می‌کنه 23:46.640 --> 23:48.960 فکرش رو بکنید، دارین به سمت یه جلسه می‌رین 23:49.000 --> 23:53.160 شما دیگه قرار نیست تو صف پمپ بنزنین گیر بکنید برای اینکه شما برنده‌اید 23:53.200 --> 23:55.120 ما به اون جلسه می‌رسین 23:55.160 --> 23:57.480 و این همون کلید موفقیت شما برای اینکاره 23:57.520 --> 24:00.160 چی؟ 24:00.200 --> 24:03.480 شرمنده، بهش به عنوان یه فرصت شغلی نگاه کنید 24:03.520 --> 24:06.240 شیشه عوض کنی ماشین به ماشین - بسیار هم عالی - 24:08.760 --> 24:11.080 ثابت نگه داشتن، دوباره اون انگشته داره دراز می‌شه 24:18.560 --> 24:20.360 درستش کردم 24:20.400 --> 24:22.720 یا خدا بگا 24:22.760 --> 24:25.680 آره، ما ... تقریبا تونستیم 24:25.720 --> 24:28.200 با موفقیت باز کردن در باک 24:28.240 --> 24:32.600 می‌رسیم به فاز دوم کلاهک سوخت 24:37.320 --> 24:39.120 مسافرا عاشق این می‌شن 24:39.160 --> 24:41.240 به بچه‌ها فکر کنید، اونا عاشق دیدن اینا می‌شن 24:42.800 --> 24:44.200 کلاهک باک رو برداشتیم 24:44.240 --> 24:47.160 نازل سوخت رو می‌بریم جلو 24:51.720 --> 24:53.320 باید تا اون جایی که ممکنه ثابت ماشین رو نگه دارم 24:57.120 --> 24:58.520 یه خورده عقب 25:00.800 --> 25:02.200 !آره خودشه 25:04.760 --> 25:06.960 !و داریم سوخت پمپ می‌کنیم 25:07.000 --> 25:11.280 !آره، داریم سوخت پمپ می‌کنیم 25:11.320 --> 25:12.360 !داره کار می‌کنه 25:14.640 --> 25:15.640 !یا خدا 25:18.800 --> 25:21.200 چی شده؟ 25:21.240 --> 25:22.680 !هاموند، درسته، آتیش گرفتی 25:23.840 --> 25:25.480 از ماشین بپر بیرون - وای نه - 25:29.760 --> 25:33.160 !جیمز، دیوانه‌ی ابله 25:33.200 --> 25:36.920 مشخصا این سیستم یه مقدار مشکلات داشت 25:36.960 --> 25:40.840 برای همین چند روز بعد ما دوباره با یک ایده‌ی جدید اومدیم سرکار 25:45.640 --> 25:47.520 خب، تا دو نشه بازی نشه 25:47.560 --> 25:49.800 ما فکر می‌کنیم که مشکل سوخت‌رسان ماشین به ماشین 25:49.840 --> 25:53.760 خیلی تکنلوژی وجود داشت، خیلی چیزا بود که می‌تونست خراب بشه 25:53.800 --> 25:56.400 برای همین ما تو اینجا یه خورده به عقب برگشتیم 25:56.440 --> 25:57.960 و اونجا هم جیمز وایساده 26:03.600 --> 26:05.560 چراغ قرمز روشن 26:05.600 --> 26:07.080 باز کردن در 26:10.560 --> 26:14.840 خب، چیزی که ما داریم اینجا استفاده می‌کنیم یه چینی آکروبات کاره که تو سیرک کار می‌کرده 26:14.880 --> 26:18.320 سیرک‌ها زمان بیکاری زیادی دارن، برای همین این یه کار دوسر برده 26:18.360 --> 26:21.240 اونا قراره باک ماشین هاموند رو پر کنن 26:21.280 --> 26:24.440 اینو ببین، چراغ سبز 26:32.040 --> 26:33.080 وارد کار می‌شه 26:36.920 --> 26:40.680 من توقف نکردم، همین طوری ادامه می‌دم 26:40.720 --> 26:44.480 اینو ببین، انگار که مردعنکبوتی بخواد باکت رو پر کنه 26:44.520 --> 26:48.560 حرکت هوشمندانه‌ای که ما توی این زدیم این بود که کسی که با سوخت کار می‌کرد رو سیارش کردیم 26:48.600 --> 26:51.040 بجای که این که فقط پمپ متحرک باشه 26:51.080 --> 26:54.280 خیلی ارزون‌تره، امن‌تره 26:54.320 --> 26:57.480 خب، این رفیقمون دیگه تقریبا کل سوختی که داشت رو زد 26:57.520 --> 27:01.720 وقتشه نفر دوم رو بفرستیم 27:01.760 --> 27:05.760 خب، هاموند، بیا آماده‌شو برای آکروبات دوم 27:12.880 --> 27:13.800 ... اوه 27:19.320 --> 27:23.560 مشخصا توی این یکی روش هم یه سری مشکلات وجود داره 27:23.600 --> 27:27.120 برای همین با به تخته نقاشی‌هامون برمی‌گردیم تا چند روز آینده 27:32.760 --> 27:36.680 خب، ما اینجا دیگه از پایه فکرمون رو عوض کردیم 27:36.720 --> 27:40.520 و خب، دیگه امیدواریم سومین بار درست بشه 27:40.560 --> 27:42.160 !بیننده‌ها اینو ببینید 27:48.200 --> 27:52.240 چیزی که این ماشین هست یه وسیله‌ی مخصوص فرودگاه‌هاست 27:52.280 --> 27:56.280 و اصولا بیشتر کارهای می‌دونید فرودگاهی رو انجا می‌ده 27:56.320 --> 28:01.440 ولی همون طوری که خودتون می‌تونید ببیند، بستری بسیار مناسب برای یه جایگاه سوخت متحرک هم هست 28:03.600 --> 28:06.720 این یکی دیگه خیلی هوشمندانه‌ست، ته‌‍ه خفنه 28:09.120 --> 28:10.360 برو که رفتیم 28:13.040 --> 28:15.120 آره، صفحه شیبدار داره می‌ره پایین 28:20.240 --> 28:23.000 آماده برای اتصال 28:23.040 --> 28:25.600 خب، من تا حالا اینکارو نکردم، و نمی‌دونم که جواب می‌ده یا نه، امیدوارم که جواب بده 28:33.760 --> 28:36.840 !رفتم تو ! کشته هم نشدم 28:36.880 --> 28:39.680 خدمت شما، دیدین؟ نه آکروبات منفجر شده‌ای بود 28:39.720 --> 28:42.680 نه ماشینی که بخواد دقیقا یه جا بمونه 28:42.720 --> 28:44.560 هاموند می‌تونه با فراغی خاطر الان بنزین بزنه 28:44.600 --> 28:46.360 حتی می‌تونه یه لیوان قهوه بخوره 28:49.360 --> 28:52.680 خب، این طوریه دیگه، دارم به ماشینم بنزین می‌زنم و هنوزم داره به مسیرم ادامه می‌دم 28:52.720 --> 28:54.680 هنوز توی راهم 28:54.720 --> 28:57.000 ممنون که از درگاه سوختی ما استفاده کردین 28:57.040 --> 28:59.880 خواهش می‌کنم از ادامه‌ی سفرتون لذت ببرید 29:01.520 --> 29:04.360 آماده برای خلیه بار خب، اینجاش یه خورده سخت می‌شه 29:09.920 --> 29:11.040 این خیلی مسئله‌ی دقیقیه 29:13.760 --> 29:15.960 یا خدا 29:16.000 --> 29:19.040 خویش اینجاست که هاموند هم آدمیه که خیلی تصادف اینا نداشته 29:19.080 --> 29:20.320 خب، برو که رفتیم 29:25.080 --> 29:27.400 !و حرکت می‌کنیم 29:27.440 --> 29:28.880 !کاملا کار می‌کنه 29:28.920 --> 29:29.880 !آره 29:32.680 --> 29:36.440 !ما یه کاری انجام دادیم و خیلی هم خوب انجامش دادیم 29:36.480 --> 29:39.360 راننده‌های دنیا، ما زندگیتون رو بهتون برگردوندیم 29:46.960 --> 29:49.240 خیلی تحت تاثیر قرار گرفتم 29:49.280 --> 29:51.120 آره، دنیا رو نجات دادیم 29:51.160 --> 29:52.360 اوه آره 29:52.400 --> 29:54.280 واقعا جای تحسین داره - کار کرد - 29:54.320 --> 29:57.720 و باید بگم، چیزی که خیلی منو شوکه کرد این بود که 29:57.760 --> 29:59.880 شما تونستین یه کاری بکنید 29:59.920 --> 30:02.080 برای اینکه من اون موقع بیمارستان بودم 30:02.120 --> 30:04.840 تونستین که یه کار رو درست انجام بدین 30:04.880 --> 30:07.880 نه، این کار کرد برای اینکه تو توی بیمارستان بودی 30:07.920 --> 30:09.560 بهم ربط داشت - حالا هرچی- 30:09.600 --> 30:12.360 شما به تمام افارد اینجا اون 36 روز رو هدیه دادین 30:12.400 --> 30:14.800 که حتی مسیح هم نمی‌تونست این کارو بکنه 30:14.840 --> 30:16.280 برای همین، خسته نباشین 30:16.320 --> 30:18.680 ولی ما یه مرد چینی رو کشتیم، شرمنده 30:18.720 --> 30:22.440 درسته، و من فکر می‌کنم باید چند لحظه‌ای به خاطر فداکاری که کرد، سکوت کنیم 30:35.320 --> 30:40.200 هاموند، اگر تو یه نفر رو کشتی، نمی‌تونی این طوری بدون صبر باشی - شرمنده، من اینکارو کردم - 30:40.240 --> 30:42.800 ما رو پوشونی می‌کنیم - یه فداکاری کوچیک بود دیگه، مگه نه؟ - 30:42.840 --> 30:46.120 در کل، گوش کنید، الان وقت رویارویی مشاهیر رسیده 30:59.880 --> 31:02.640 و یه بار دیگه ما یه سوال خیلی مهم رو پرسیدیم 31:03.800 --> 31:05.520 :و اون این بود 31:05.560 --> 31:07.480 کی سریع‌ترین فرد توی دنیاست 31:07.520 --> 31:11.640 که از راه مشت‌زدن و خفه‌کردن یه نفر دیگه پول درمیاره؟ 31:11.680 --> 31:13.200 برای که بفهمیم اینا کی بودن 31:13.240 --> 31:16.640 خواهش می‌کنم به آنتونی جاشوا و بیل گولدبرگ 31:23.480 --> 31:24.960 یا خدا 31:25.000 --> 31:26.920 !دارن همین طوری نزدیک می‌شن 31:26.960 --> 31:29.000 چطوری‌هایی؟ - خوبم، تو چطوری؟ - 31:29.040 --> 31:31.120 بسیار عالی، شما چطورین؟ - شما چطورین؟ - 31:31.160 --> 31:33.520 ... من خوبم 31:33.560 --> 31:35.320 !سرزمین غول‌هاست 31:40.400 --> 31:43.600 اینو ببین - می‌تونی از اینجا استروژن رو حس کنی، مگه نه؟ - 31:43.640 --> 31:45.800 این ... درست مثل برنامه‌ی "دخترای وِل" شده 31:45.840 --> 31:47.800 چی؟ 31:47.840 --> 31:50.800 و برای اولین بار توی زندگیم حس کوتوله‌ها بهم دست داد 31:50.840 --> 31:52.760 آره 31:52.800 --> 31:55.360 ... نه منظورم اینه که این یکی، خب ... خب تو ... ولی اون 31:55.400 --> 31:57.440 بزرگ. خودش یه واحده - قدت چقدره؟ - 31:57.480 --> 31:59.560 یه واحد، ممنون - خودش یه واحده - 31:59.600 --> 32:01.200 ... آره همین طوره، ولی تو چی، شش 32:01.240 --> 32:03.120 شش در شش 32:03.160 --> 32:05.000 آره، من شخصا بنظرم خیلی مسخره‌ست 32:05.040 --> 32:07.600 می‌دونی، من خیلی با صندلی کوبیدن تو سرم 32:07.640 --> 32:09.880 من قبلا قدم 6.6 بود الان شده 6.3 32:09.920 --> 32:13.680 این دختره که گیریم می‌کنه، می‌گفت تا حالا سری ندیده که این قدر زخم توی سرش باشه 32:13.720 --> 32:16.440 من اینو به عنوان یه تعریف در نظر می‌گیرم 32:16.480 --> 32:18.480 من یه خورده از حوضه‌ی امن خودم اومدم بیرون رفیق 32:18.520 --> 32:20.840 ... برای اینکه بوکس و کشتی 32:20.880 --> 32:22.480 من تو هیچ کدوم اونا حرفه‌ای نیستم 32:22.520 --> 32:25.600 برای همین امیدوارم منو تو یه سری چیزا راهنمایی کنید 32:25.640 --> 32:29.560 آممم ... خب تو بوکس می‌کنی همه ما دیگه اینو می‌دونه 32:29.600 --> 32:32.560 چیزی که خیلی منو هیجان‌زده می‌کنه اینه که شما ضربه می‌خورین 32:32.600 --> 32:35.960 آره، آره - چقدر درد داره؟ - 32:36.000 --> 32:39.280 می‌دونی چیه؟ می‌دونی من اون روز چیزی رو فهمیدم؟ داشتم اون روز بهش فکر می‌کردم 32:39.320 --> 32:42.840 این طوریه که به عنوان یه ورزشکار، می‌تونی فوق‌العاده بنظر بیای 32:42.880 --> 32:46.040 می‌تونی بهترین هیکل رو داشته باشی، بلند قدترین باشی، قوی‌ترین باشی 32:46.080 --> 32:49.240 ولی زمانی که شروع می‌کنید به مشت خوردن، از خودتون می‌پرسین: واقعا دوست دارم اینکارو بکنم؟ 32:49.280 --> 32:51.760 بعد تو یه دفعه هم با دماغ شکسته رفتی مبارزه کردی درست نمی‌گم؟ 32:51.800 --> 32:54.800 آره، آخرین مبارزه‌ام، آخرین مبارزه‌ام طرف خیلی قوی بود 32:54.840 --> 32:57.920 آم ... ولی همچین برنامه‌ای نبود از قبل برنامه‌ای براش نداشتیم 32:57.960 --> 32:59.920 می‌دونی؟ - خب آره می‌دونم - 32:59.960 --> 33:01.560 !نه کاری که اون می‌کنه رو - آره - 33:01.600 --> 33:03.920 می‌شه دور دوم دماغم‌ رو بشکنی؟ 33:03.960 --> 33:07.200 من فکر کردم که داور بهم 5 دقیقه وقت می‌ده که خودم رو جمع و جور کنم، ولی نه 33:07.240 --> 33:09.560 حالت خوبه؟ ... آره خب ادامه بده ... و کلش همین بود 33:09.600 --> 33:12.520 و اگر من نخوام که ادامه بدم تمام اون عناوین و چیزهای دیگه‌ام رو از دست می‌دم 33:12.560 --> 33:15.280 تو رفتی و با یه دماغ شکسته بازی رو بردی؟ 33:15.320 --> 33:17.880 بگو آره دیگه - آره، من بردم، له و لوردش کردم - 33:23.080 --> 33:25.680 ... خب بیل 33:25.720 --> 33:29.120 ما اینجا هم کشتی داشتیم، اگر از تماشاچیا کسی همسن من باشه می‌تونه یادش بیاد که چطوری بود 33:29.160 --> 33:32.520 بیشتر این طوری بود که یه زن چاق به اسم شرلی 33:32.560 --> 33:36.720 و می‌رفت و روی صورت طرف می‌شست و بالا و پایین می‌پرید 33:36.760 --> 33:38.880 یه خورده هم عوض نشده 33:38.920 --> 33:40.480 از قبل برنامه‌ریزی شده؟ 33:40.520 --> 33:43.400 آره از قبل تعیین شده‌ست همین طوره، همین طوره 33:43.440 --> 33:45.640 .... خب، من اینو توی، هی 33:45.680 --> 33:47.000 ... هی، من اینو توی 33:48.480 --> 33:51.160 ... من اینو توی لنو هم 20 سال پیش گفتم 33:51.200 --> 33:53.160 باشه باشه 33:53.200 --> 33:55.800 ولی می‌دونی، خودمم دوست دارم که به مردم بگم که از قبل برنامه‌اش بوده 33:55.840 --> 33:59.480 می‌دونی که کی قراره ببره، کی قراره ببازه و تقریبا چقدر مسابقه طول می‌کشه 33:59.520 --> 34:03.400 ولی وقتی با جاینت و بیگ‌شو دارم مبارزه می‌کنم 34:03.440 --> 34:06.000 ... وزن اون 230 کیلوئه 34:06.040 --> 34:08.160 و وقتی که من برعکس بلندش می‌کنم 34:08.200 --> 34:11.120 و این معنی رو نمیداد که چون از قبل برنامه‌ریزی شده قراره سبک‌تر هم باشه 34:11.160 --> 34:13.240 آره، آره، آره 34:13.280 --> 34:15.640 این به این معنی نیست که وقتی اون منو بلند می‌کنه و پرت می‌کنه روی زمین 34:15.680 --> 34:18.000 قراره که زمین برام نرم‌تر باشه 34:18.040 --> 34:20.920 می‌دونی؟ می‌دونی که قراره چه اتفاقی بیوفته ولی این چیزی از درد رو کاهش نمی‌ده 34:20.960 --> 34:23.120 خب، تو می‌تونی ملت رو خفه کنی درسته؟ 34:23.160 --> 34:25.720 تو هر کاری دلت می‌خواد می‌تونی توی کشتی انجام بدی - آره، و این بهترین قسمتشه - 34:25.760 --> 34:28.440 من حتی توی جاهای عمومی هم می‌تونم اینکارو بکنم و ازش قسر در برم 34:28.480 --> 34:30.560 ... بعد من این طوری - ... البته با تو نه، تو - 34:30.600 --> 34:32.680 فقط می‌تونی بزنی و گاز بگیری 34:32.720 --> 34:34.760 نه، من نمی‌تونم گاز بگیرم، برای اینکه تایسون گاز می‌گیره 34:34.800 --> 34:38.200 تایسون آدمی بود که خیلی گاز می‌گرفت مثل لویس سوارز 34:38.240 --> 34:40.560 مایک تایسون توی هم رده‌های خودش یه دونه بود 34:40.600 --> 34:42.880 واقعا حیون بود - واقعا حیون بود - 34:42.920 --> 34:46.080 چیزی که منو خیلی نسبت به شماها جذب می‌کنه این نظم توی مبارزاتتونه 34:46.120 --> 34:49.040 این مقدار غذاییه که می‌خورین این قدر کالری که به بدنتون وارد می‌کنید 34:49.080 --> 34:50.720 وقتی که پارسال با من تماس گرفتن که 34:50.760 --> 34:53.480 که برگردم سراغ کشتی گرفتن بعد از 12 سال 34:53.520 --> 34:56.200 باید خیلی سریع روی خیلی از بخش‌ها کار می‌کردم 34:56.240 --> 34:59.360 برای همین باید تا جایی که یه آدم می‌تونست غذا می‌خوردم و 34:59.400 --> 35:01.680 تا جایی که یه آدم می‌تونست تمرین می‌کردم 35:01.720 --> 35:05.000 من باید 15 تا 20 هزار کالری در روز می‌خوردم و سه بار هم تمرین می‌کردم 35:05.040 --> 35:07.760 ... 15، منظورم اینه که این - این دیگه خیلی زیاده - 35:07.800 --> 35:10.840 تو هم این قدر می‌خوری؟ - این قدر دیگه نه، این قدر واقعا فوق‌العادست - 35:10.880 --> 35:13.600 این خودش یه فداکاری محسوب می‌شه - یکی از دخترای توی دفتر ما درخواست کرد که - 35:13.640 --> 35:16.520 که عکس‌های شما رو بدون لباس نشون بدیم، که همین طور که می‌بینید 35:18.000 --> 35:20.240 من خیلی می‌خورم ولی اون طوری بنظر نمیام 35:22.840 --> 35:24.720 ولی من داشتم به دخترای توی دفتر توضیح می‌دادم که 35:24.760 --> 35:27.400 که شما هردوتاتون کیرهاتون شبیه ته قارچه 35:30.080 --> 35:32.120 از کجا می‌دونه؟ 35:32.160 --> 35:34.120 من واقعا ... 35:34.160 --> 35:36.840 میشه درباره‌ی ماشین‌ها حرف بزنیم چون که این برنامه‌ی ماشینه 35:36.880 --> 35:38.720 بله - خواهش می‌کنم - 35:38.760 --> 35:41.720 خب، هر دوتای شما با جنرال موتورز شروع کردین 35:41.760 --> 35:45.080 ما این جا یه عکس از پونتیاک ترنز ای داریم فکر کنم 35:45.120 --> 35:47.760 این همون چیزیه که باهاش شروع کردین؟ - این همون چیزیه که باهاش شروع کردم - 35:47.800 --> 35:50.880 و تو هم با یکی از ماشین‌های جنرال موتور واکسال استرال شروع کردی 35:52.120 --> 35:53.720 عالی - دوسش داشتین؟ - 35:53.760 --> 35:56.280 بیشتر این طوریه که یکی بگه 35:56.320 --> 35:59.160 فرق انگیلیسی و بریتانیایی چیه؟ یه زبان رو دارین حرف می‌زنید که 35:59.200 --> 36:02.640 خب چرا فرق دارن، اینم از جواب، آسترال و ترنس ای‌ام - خودشه - 36:02.680 --> 36:04.560 و ... هر دوی شما ماشین‌هاتون رو تا 36:04.600 --> 36:07.040 مقداری تقویت کردین درسته؟ - تا مقداری درسته - 36:07.080 --> 36:08.880 به مقدار خیلی زیاد 36:08.920 --> 36:10.960 یکی از شماها، تو یه موتور 800 اسب بخاری ناسکار رو 36:11.000 --> 36:14.600 برداشتی گذاشتی روش، تو هم به خاطر این که روی ماشینت دی‌وی‌دی‌پلیر گذاشتی اونو تقویتش کردی 36:17.160 --> 36:19.320 واقعا خیلی فرق میکنه - آره همین طوره - 36:19.360 --> 36:21.760 بهت که گفتم - ... آره و بعد از اون - 36:21.800 --> 36:25.040 تنها چیزی که می‌تونم بگم اینه که، اگر اون توی دور از من بهتر باشه، من خودم رو 36:25.080 --> 36:26.400 با پرت از این پنجره به بیرون می‌کشم 36:26.440 --> 36:28.360 آره 36:28.400 --> 36:30.760 بعد از این دیگه، شماها هیچ چیز مشترکی توی ماشین با هم دیگه ندارین 36:30.800 --> 36:32.960 می‌خوام بگم که این واقعا ... خیلی فوق‌العاده بوده 36:33.000 --> 36:34.480 تا حالا شما دوتا تصادف کردین؟ 36:34.520 --> 36:36.600 تصادف کردی؟ - آره خب معلومه - 36:36.640 --> 36:38.360 چند باری تصارف داشتی؟ - آره خب، شاید - 36:38.400 --> 36:40.320 بهترین تصادفی که داشتی چی بوده؟ 36:40.360 --> 36:42.760 از اونجایی که ما امروز جگوار روندیم، یه داستان قدیمی هست که 36:42.800 --> 36:45.320 آم ... برادر من کلکسیونر ماشینه 36:45.360 --> 36:48.000 و اونم یه ایکس-کا-ای رو داشت که من واقعا دوستش داشتم 36:48.040 --> 36:50.680 ولی نمی‌ذاشت زیاد باهاش رانندگی کنم 36:50.720 --> 36:54.440 و ... توی اون دوران 85 که فورت لادردیل، فلوریدا 36:54.480 --> 36:56.960 جایی که بود که ملت برای تعطیلات بهاره می‌رفتن 36:57.000 --> 37:00.720 و یه شب که داشت می‌رفت به من گفت که: هر کاری که می‌کنی جگوار رو برنداری ببری فورت لادردیل 37:00.760 --> 37:05.120 خب، ... شما خانوم‌ها و آقایان فکر می‌کنید که من چی کار کردم؟ 37:05.160 --> 37:07.160 اول یه خورده سریع رفتم، بعد داشتیم دنبال یه جای پارک می‌گشتیم 37:07.200 --> 37:10.600 و اون داداشمون که صندلی عقب بود خواست که در ماشین رو باز کنه 37:10.640 --> 37:12.920 برای اینکه پیاده بشه و یه جای پارک پیدا کنه 37:12.960 --> 37:15.280 و همون لحظه یه موتور سوار هم اومد 37:15.320 --> 37:18.440 و اومد خورد از روی در پرت شد و در رو کاملا خم کرد 37:18.480 --> 37:20.240 البته این حقش بود، برای اینکه موتور سوار شده بود 37:21.600 --> 37:23.440 خب، تو تا حالا توی تصادف بودی؟ 37:23.480 --> 37:26.200 این قدر مثل این خفن نبود من و پسرعمه‌ام 37:26.240 --> 37:29.040 می‌دونی، من تازه از فروشگاه ویمبلی تازه دی‌وی‌دی پلیر جدیدم رو گرفته بودم 37:29.080 --> 37:30.800 اگر کسی اینجا باشه که بدونه من دارم چی می‌گم 37:30.840 --> 37:34.080 یه ضبط 50 دلاری، ولی برای من قدر یه دنیا ارزش داشت 37:34.120 --> 37:35.760 ... بعد ما تازه سی‌دی هم خریده بودیم 37:35.800 --> 37:38.720 از همونایی که می‌تونستی توش یه خورده کیلیپ هیپ‌هاپی هم ببینی 37:38.760 --> 37:40.920 بعد، ما همین طوری داریم می‌ریم 37:40.960 --> 37:44.320 و به طور معجزه‌آسایی یه نفر ماشین خودش رو پشت چراغ قرمز میزاره جلوی من 37:44.360 --> 37:46.840 ... بعد آم 37:46.880 --> 37:48.200 چطوری بود داستان؟ 37:48.240 --> 37:50.240 من فقط برای یه لحظه پایین رو نگاه کردم 37:50.280 --> 37:52.480 خب 37:52.520 --> 37:54.640 بنگ! مستفیم رفتم تو پشت ماشینه 37:54.680 --> 37:57.800 آره، ولی ضبط توی فرم بیمه روشن نبوده مگه نه؟ 37:57.840 --> 38:00.000 روشن نبوده، همه چی اوکی بود - صد در صد روشن نبوده - 38:00.040 --> 38:02.320 ولی ما زنده موندیم که این داستان رو بگیم 38:02.360 --> 38:05.120 خب، با عرض پوزش ما باید تو رو برای یه مدتی پارک کنیم آنتونی 38:05.160 --> 38:08.960 برای اینکه کلکسیون ماشین تو، بیل واقعا فوق‌العادست 38:09.000 --> 38:11.680 منظورم اینه که من لیست رو دارم - بذار منم ببینم - 38:11.720 --> 38:14.760 ما این جا درباره‌ی مینی‌متروها حرف نمی‌زنیم، می‌دونی 38:16.400 --> 38:18.120 می‌خوام بگم که ما از سال 46 شروع می‌کنیم با یه جیپ ویلی 38:18.160 --> 38:19.600 شوی بیسکین فورد تاندربرد 38:19.640 --> 38:23.000 دوج 330 کبرا لپریکا 38:23.040 --> 38:25.920 وانت مرکوری، پیلیموث جی‌تی‌‌ایکس پیلیموث جی‌تی‌ایکس با سف متحرک 38:25.960 --> 38:28.600 دوج همی شارژ شوی بلیزر، جی‌تی‌او 38:28.640 --> 38:30.880 پونتیاک ترنس ای‌ام پُرو مسابقه‌ای 38:30.920 --> 38:32.840 دوج رم، کادیلاک اسکالاد 38:32.880 --> 38:36.080 اف250، دوج چلنجر، هلکت، چارجر هلکت 38:36.120 --> 38:38.960 برای چی توی اینا یه ماشین اروپایی نداری چون اونا هم خیلی خوبن 38:39.000 --> 38:42.160 چرا دارم، یه پورشه 911 توربو هم اونجا هست - آره درست می‌گی هست - 38:42.200 --> 38:44.320 یه 92 توربو دارم، چنتا فراری 38:44.360 --> 38:48.440 خب پس یه فلوکس واگن بیتل داری و دیگه ماشین اروپایی دیگه‌ای نداری نه؟ 38:48.480 --> 38:51.480 بیل، من فکر می‌کنم تو اینجا با ماشین‌هایی که انتخاب کردی، باید آدم نژآد پرستی باشی 38:51.520 --> 38:53.720 برای اینکه دیگه خیلی آمریکاییه 38:53.760 --> 38:55.680 خب، حالا وقتشه بریم درباره‌ی دورهاتون حرف بزنیم 38:55.720 --> 38:58.840 اون بیرون چطور بود؟ - آسون نبود، ولی خوش گذشت - 38:58.880 --> 39:03.440 تو می‌گی که آسون نبود. کسی دوست داره یه کیلیپ از آنتونی ببینه که این مسیر براش ساده نبوده؟ 39:03.480 --> 39:05.080 آره 39:05.120 --> 39:07.760 خب، اینم از پیچ آخر، یه پیچ 90 درجه‌ای به راسته خب؟ 39:07.800 --> 39:08.730 ... و آنتونی اینجا وارد می‌شه 39:08.766 --> 39:10.475 اوه عالیه - که اصلا ساده نشون نمی‌ده - 39:17.400 --> 39:19.440 اونجا خیلی جای بزرگی برای دور زدن بود آنتونی 39:19.480 --> 39:23.240 خب، پس تو دیدی من چی کار کردم و سعی کردی کار منو تقلید کنی؟ 39:23.280 --> 39:25.960 خب، خیلی جالب بود که اینو گفتی 39:28.200 --> 39:31.040 برای اینکه اونا می‌گن، هر چی که بزرگ‌تره تامل برانگیزتر هم هست 39:31.080 --> 39:32.920 وقتی که آمریکاییه تا این که بریتانیایی باشه 39:32.960 --> 39:34.480 ... دوست دارین که - !کیلیپ رو نشون بده - 39:34.520 --> 39:37.520 دقیقا 39:37.560 --> 39:40.320 اینجا واقعا سرعتت خیلی زیاده 39:40.360 --> 39:42.480 !وای نه 39:42.520 --> 39:44.360 !آره 39:47.640 --> 39:51.000 ... این آم 39:51.040 --> 39:53.560 اگر قراره خراب کنی درست و حسابی خراب کن 39:53.600 --> 39:55.520 خیلی جالبه که جفت‌تون همین جا رو خراب کردین 39:55.560 --> 39:57.680 هیچ کسی تا قبل از این با این پیچ مشکلی نداشته 39:57.720 --> 39:59.080 هیچ کسی مشکل نداشته؟ باورم نمی‌شه - نه، ولی بعد شماها اومدین - 39:59.120 --> 40:01.120 ... این طوریه که: من دارم می‌رم 40:01.160 --> 40:04.320 آره خب، این آخرین پیچی بود که وقتی داشتی تمام خرابکاری‌هات رو جبران کنی 40:04.360 --> 40:07.760 دارم سعی می‌کنم ببینم اول دور کی رو ببینیم ... بیاین با 40:07.800 --> 40:10.880 دور بیل شروع کنیم، بیاین دور بیل رو ببینیم - آخ - 40:10.920 --> 40:13.600 آنتونی جاشوا، تو نفر بعدی ***هستی مادر 40:18.800 --> 40:22.840 و اینجا شروع می‌کنه، حرکت می‌کنه 40:22.880 --> 40:25.040 خوب بنظر میاد پیچ رو خوب رد می‌کنه 40:25.080 --> 40:27.640 خب، الان اینجا یه خورده باید آروم بری 40:27.680 --> 40:30.640 اولین باری بود که با فرمون سمت راست داشتم رانندگی می‌کردم - سمت درست البته - 40:30.680 --> 40:34.160 و حالا که وارد خاکی می‌شیم دیگه خیلی لیز می‌شه 40:34.200 --> 40:37.720 تازه این اولین باری بود که روی خاکی هم بودم - آره، آره - 40:37.760 --> 40:39.920 راستش خیلی هم خوب تونستی ردش کنی 40:39.960 --> 40:42.680 دارم مثل یه پیرزن خرفت اینجاها رانندگی می‌کنم 40:44.880 --> 40:46.800 خب راستش اینجا رو هم خیلی سریع نمی‌ری 40:46.840 --> 40:49.520 بهم گفتن که روی آسفالت خیلی سریع می‌ری 40:49.560 --> 40:51.600 ولی خیلی روی خاکی نمی‌تونی سریع بری 40:51.640 --> 40:54.520 !خب، اینو ممکنه گفته باشم 40:54.560 --> 40:58.200 خب، حالا اینجا که وارد آسفالت می‌شی خیلی لیز می‌شه 40:58.240 --> 41:00.520 خیلی عالی اینجا رو رد می‌کنی 41:00.560 --> 41:02.960 راستش انگار می‌شه حسش کرد - فوق‌العاده خوب یا بد؟ - 41:03.000 --> 41:05.600 نه، راستش خیلی هم فکر خوبیه برای اینکه اونجا برای اون پیچ سرعت بیشتری خواهی داشت 41:05.640 --> 41:07.320 خب، حالا می‌ریم توی مسیر مستقیم 41:07.360 --> 41:10.600 بزار ببینم اون قدر تخم دارم که همین رو سریع 41:10.640 --> 41:12.760 ... اوه، اینجا خیلی سریع رفتی 41:12.800 --> 41:15.000 بنظر میاد اینجا با تمام سرعت داری می‌ری 41:15.040 --> 41:18.360 و خب، حالا می‌رسیم به پیچ سخت آخری البته سخت برای شما دوتا 41:18.400 --> 41:22.160 و ... بله از اونجا می‌گذره و از خط رد می‌شه 41:22.200 --> 41:24.240 واقعا خیلی خوب رفتی 41:24.280 --> 41:25.640 عالی 41:29.080 --> 41:32.160 کی دوست برای آنتونی رو ببینه؟ 41:32.200 --> 41:33.560 بیاین یه نگاهی بندازیم 41:37.240 --> 41:39.400 اونجا یخ بوده؟ - از صداش خوشم میاد - 41:39.440 --> 41:41.920 زودباش! یه خورده بهم قدرت بده 41:41.960 --> 41:44.920 تا اون جایی که می‌دونم اونا خیلی خشکن همون طوری که می‌بینین 41:44.960 --> 41:47.920 اینجا خیلی خوب و نرم بنظر میاد - وقتی که تو داری رانندگی می‌کنی - 41:47.960 --> 41:50.120 ولی واقعا داری سریع حرکت می‌کنی 41:50.160 --> 41:53.320 خب، الان دیگه باید بریم به سمت خاکی 41:53.360 --> 41:55.760 خب، می‌بینی، اینجا نمی‌دونم چرا سرعتت رو زیاد کردی 41:55.800 --> 41:57.840 اونم بدون دلیلی که کسی بتونه متوجه بشه 41:57.880 --> 41:59.080 سریع اونجا رو رد می‌کنه 41:59.120 --> 42:02.080 !اوه! نه! این کارو نکن! آره 42:04.680 --> 42:06.800 انگار که داری برای خودت خیلی خوش می‌گذرونی - !همین هم مهمه - 42:06.840 --> 42:09.320 آره، اینجا هم داره با خودش خیلی حال می‌کنه 42:09.360 --> 42:11.800 پشت ماشین رو می‌ندازه بیرون به سمت قسمت سخت دوم 42:11.840 --> 42:14.400 و دوباره! ای خدا واقعا خیلی داره خوب می‌ره 42:14.440 --> 42:17.200 ماشین ولی خیلی بنظر خوب میاد اگر بخوام صادقانه بگم 42:17.240 --> 42:18.680 ... و الان 42:18.720 --> 42:20.280 آره 42:20.320 --> 42:22.720 اینجا رو خیلی تنگ رد می‌کنی این جا رو تنگ‌تر رد می‌کنی 42:22.760 --> 42:25.000 و دوباره به سمت چپ و میره که بره توی مسیر مستقیم 42:25.040 --> 42:27.640 و این جا باید تا آخر مسیر با آخرین سرعتش بره 42:27.680 --> 42:31.320 !خب بزن بریم 42:31.360 --> 42:33.800 بنظر سریع میاد !بنظر که خیلی سریع ... وای خدا 42:33.840 --> 42:36.600 اون داشت از دستش میداد ماشین دور برداشته بود 42:36.640 --> 42:39.480 و خب اینجا داریم می‌رسیم به آخرین پیچ 42:39.520 --> 42:43.280 و بله، اینم از این خانوم‌ها آقایان ایشون هم تونست اینجا رو رد کنه 42:49.080 --> 42:50.560 عالی بود 42:50.600 --> 42:52.160 خب، زمان‌ها دسته منه 42:54.600 --> 42:56.400 یه طوری رفتار کن انگار برات مهم نیست 42:56.440 --> 42:58.760 من دارم پیش‌بینی می‌کنم - ... بیل گوربرگ - 43:00.480 --> 43:01.600 ... یک 43:02.760 --> 43:03.640 ... بیست ... 43:05.040 --> 43:06.840 چهار دهم 43:06.880 --> 43:09.520 و خب این ... این واقعا جای یه تشویق رو داره 43:09.560 --> 43:11.760 این سریع‌ترین چیزی نبود که تا حالا دیدیم - یک دقیقه و بیست ثانیه و چهار دهم - 43:11.800 --> 43:13.040 یک دقیقه و بیست ثانیه و چهار دهم 43:14.960 --> 43:17.080 خوبه، زمان خوبیه، زمان خوبیه 43:17.120 --> 43:19.480 چیزه خوبی که بین شما دوتا وجود داره، اینه که شماها حس رقابت با هم دیگه رو ندارین 43:21.320 --> 43:23.720 ... آنتونی جاشوا: یک دقیقه و 43:25.200 --> 43:27.480 18 ثانیه و 7 دهم 43:29.560 --> 43:30.880 !زمان خیلی خوبی بود آره 43:33.000 --> 43:34.840 تبریک می‌گم، تبریک می‌گم 43:34.880 --> 43:40.160 خانوم‌ها و آقایان، بیل گوربرگ و بهتره اینو بخونم 43:40.200 --> 43:42.520 سریع‌ترین شخصی که توی دنیا از راه 43:42.560 --> 43:45.600 مشت زدن و خفه کردن آدمای دیگه پول درمیاره آنتونی جاشوا 43:47.400 --> 43:49.040 !عالی بود پسر - مرسی - 43:49.080 --> 43:52.000 عالی بود 43:52.040 --> 43:56.160 خب، حالا، در طول سال‌های طولانی جنگ‌های بزرگی توی موتور اسپرت 43:56.200 --> 43:58.600 دنیا رخ داده، دوئل‌های خیلی بزرگی شده 43:58.640 --> 44:01.400 شما هانت رو دارین در مقابل لودی 44:01.440 --> 44:03.080 پراست در مقابل سنی 44:03.120 --> 44:06.640 و فورد جی‌تی40 در مقابل فراری توی لی‌منز 44:06.680 --> 44:10.400 ولی رقابتی که من بین اینا خیلی دوست دارم، اینه 44:21.800 --> 44:24.760 ... در سال 1977 44:24.800 --> 44:28.880 آئودی داشت برای ارتش آلمان یه سری ماشین‌های چهارچرخ‌متحرک رو طراحی می‌کرد 44:28.920 --> 44:30.920 بعد از این که یه خورده فکر کردن 44:32.640 --> 44:35.200 اونا با خودشون فکر کردن که چی می‌شد اگر این سیستم چهارچرخ‌متحرک 44:35.240 --> 44:38.840 می‌تونست روی یه ماشین عادی خانوادگی هم سوار بشه؟ 44:42.200 --> 44:47.440 و در همین دلیل، اونا در پوشش تاریکی شب، در اطراف معدن، در یکی نقاط دور افتاده‌ی آلمان 44:47.480 --> 44:51.640 اونا شروع کردن به یه سری آزمایش‌های مخفی 44:51.680 --> 44:55.240 و مستقیما، معلوم شد تمام ماشین‌هایی که چهارچرخ متحرک بودن 44:55.280 --> 45:00.480 این ماشین خانواده، چسبندگی فوق‌العاده‌ای داشت 45:00.520 --> 45:06.000 که این به معنی این بود که این ماشین می‌تونست پیچ‌ها رو توی زمین‌های لغزنده‌ با سرعت بیشتری برن 45:07.160 --> 45:09.200 و با این، اونا حساب کردن که 45:09.240 --> 45:10.600 این ماشینا توی رالی بسیار خوب جواب می‌دن 45:15.880 --> 45:17.920 ولی یه مشکلی وجود داشت 45:17.960 --> 45:22.520 این چیزی که اینجا دست منه، کتاب قوانین مسابقات ماشین‌‍ه 45:22.560 --> 45:25.360 که حوصله سربرترین کتاب دنیاست 45:25.400 --> 45:27.160 اینجا، توی صفحه‌ی 8میلیون 45:27.200 --> 45:30.080 ماده‌ی دومش می‌گه که توی رالی 45:30.120 --> 45:34.120 ... ماشین‌های چهارچرخ‌مترحک در مسابقات پذیرفته نمی‌شوند 45:36.400 --> 45:38.680 ولی آئودی فکرش رو کرده بود 45:38.720 --> 45:42.880 و یه یکی رو پاریس می‌‌فرستن تا با هیئت مدیره‌ی این ورزش حرف بزنن 45:42.920 --> 45:45.680 تا اینکه بخواد این قانون رو عوض کنن 45:47.400 --> 45:48.920 اون خیلی باهوش بود 45:48.960 --> 45:50.520 برای اینکه صبر کرد که جلسه تموم بشه 45:50.560 --> 45:52.680 همه داشتن کلاه و کت‌هاشون رو می‌پوشیدن 45:52.720 --> 45:55.720 بعد تو این لحظه برمی‌گرده می‌گرده می‌گه که راستی یه چیز دیگه 45:55.760 --> 45:59.280 این قانونه که می‌گه ماشین‌های چهارچرخ‌متحرک نمی‌تونن توی مسابقات رالی شرکت کنن 45:59.320 --> 46:01.960 .... مشکلی نداره که اینو بیخیالش بشیم ؟ 46:02.000 --> 46:04.080 و همه برگشتن گفتن که خب اینا هم که می‌خوان 46:04.120 --> 46:06.360 این کامیون‌هاشون رو وارد رالی کنن و این جور چیزا 46:06.400 --> 46:10.440 و همه گفتن، آره آره باشه چرا که نه و بعد همه رفتن خونه 46:10.480 --> 46:14.280 و سه سال بعد، این اتفاقی بود که افتاد 46:18.840 --> 46:21.400 کواتروهای چهارچرخ‌متحرک شروع به فتح اونجا کردن 46:21.440 --> 46:24.720 و آئودی، ثابت کرد که خدای تمام شرایط هست 46:24.760 --> 46:26.480 قدرت برتر و چسبندگی 46:26.520 --> 46:29.800 با آئودی‌های چهارچرخ‌متحرک با توربوشارژ دیگه زیادی بود 46:29.840 --> 46:31.640 بیون واندگارد وقتی برای نشان دادن 46:31.680 --> 46:34.760 فرمانروایی کواتروهای چهارچرخ‌متحرک تلف نکرد 46:34.800 --> 46:37.000 هانو میکولا یک پیروزی بسیار بزرگ رو بدست آورد 46:39.200 --> 46:44.000 کواتروها تمام جایگاه‌های برنده رو برای خودش کرد: اول، دوم، سوم 46:44.040 --> 46:48.880 آئودی درست با همین ماشین مسابقات قهرمانی رو برنده شد 46:48.920 --> 46:51.040 و بعد از اون لحظه 46:51.080 --> 46:55.160 همه می‌دونستن برای بردن توی رالی باید چهارچرخ‌متحرک باشن 46:55.200 --> 46:58.480 ... خب، وقتی که می‌گم همه 47:08.360 --> 47:11.320 این جواب لنسیا به کواترو بود 47:11.360 --> 47:14.360 یه دوچرخ‌متحرک 037 47:21.200 --> 47:24.600 من برای تمام لنسیاهای قدیمی یه خورده نرم رفتار می‌کنم 47:24.640 --> 47:27.960 ولی این یکی ... نرم حالیش نمی‌شه 47:43.000 --> 47:46.520 این درست تمام اون چیزیه که من تصورش رو می‌کردم باشه 47:46.560 --> 47:50.040 سروصدا، انفجار، سوخت ناهنجار 47:50.080 --> 47:54.920 یه داشبورد که با این زیرسیگاری بسیار بزرگ و خوب احاطه شده 47:56.600 --> 47:58.440 کاملا ایتالیایی 48:01.360 --> 48:06.520 صادقانه بگم، این درست مثل یه قاصدک توی نسیم تابستونیه 48:08.360 --> 48:12.160 ... و به چابکی یه قایق موتوری ... می‌خوام بگم که اون 48:12.200 --> 48:15.920 واقعا اینجا هم فوق‌العادست 48:15.960 --> 48:17.120 !شاهکاره 48:20.640 --> 48:24.560 انگار واقعا به افسار کشیده شده درست که انگار اصیله 48:25.880 --> 48:27.840 خیلی هم سریعه 48:29.400 --> 48:32.120 عجب چیزیه این 48:34.640 --> 48:37.240 تو یه پیست خشک یا توی مسابقه‌ی زیبایی 48:37.280 --> 48:41.840 037، کواترو رو همیشه شکست می‌ده 48:41.880 --> 48:44.320 ولی توی شرایط سخت و پستی بلندی 48:44.360 --> 48:50.280 سخت و انفجار شلاق‌های رالی هیچ شانسی نداشت 48:50.320 --> 48:55.280 و این که، آئودی ساخته‌ی دست صنعتی قدرتمند ولکس‌واگنه 48:55.320 --> 48:57.800 کارآمد و سازماندهی شده 48:57.840 --> 49:01.320 این رئیس تیم بود رونالد گامپرت 49:01.360 --> 49:06.000 نگاش کنید، یه آدم آچار به دست ریشو آلمانی که دکترای مهندسی داشت 49:08.960 --> 49:12.440 ولی حالا رئیس تیم لانسیا، خب اون یه خورده فرق داشت 49:15.360 --> 49:17.640 اسم اون سزار فیورو بود 49:17.680 --> 49:20.800 اون از دخترا و مسابقات قایق‌های جت لذت می‌برد 49:20.840 --> 49:24.360 و این که اون تیمی داشت که همه ایتالیایی بودن 49:24.400 --> 49:26.080 اونم با یه بودجه‌ی خیلی کم 49:26.120 --> 49:29.800 و بعد از راننده‌ها 49:29.840 --> 49:34.520 آئودی: هانو میکولا، استیگ بلومیکوییست و میشل موتون 49:36.560 --> 49:39.640 ... که بین اونا 21 رالی رو برده بود 49:39.680 --> 49:42.720 کواترو ماشینی بود که سر زبون همه بود 49:42.760 --> 49:45.240 می‌دونین، توی داستان رالی 49:45.280 --> 49:47.840 و خب مشخصا ما همیشه داشتیم ماشین‌هامون رو ارتقاع می‌دادیم 49:47.880 --> 49:50.200 همین طوری داشت بهتر و بهتر می‌شدن 49:50.240 --> 49:53.240 می‌دونی به ما خیلی بودجه می‌دادن 49:53.280 --> 49:55.640 و اون موقع، خیلی تیم بزرگی بود 49:58.080 --> 50:01.280 لانسیا از اون طرف، مارکو آلن و والتر رول رو داشت 50:01.320 --> 50:05.440 که واقعا عالی بود، ولی گفته بود دلش نمی‌خواد تو هر مسابقه‌ای شرکت کنه 50:05.480 --> 50:08.920 و نمی‌خواد که قهرمان جهان بشه 50:08.960 --> 50:15.800 من بهشون گفتم: من دوست دارم مونت کارلو رو ببرم 50:15.840 --> 50:18.600 من کورسیکا رو دوست دارم، آکروپلیس رو دوست دارم 50:18.640 --> 50:23.240 من نیوزلاند رو دوست دارم، سن‌رمو رو دوست دارم 50:23.280 --> 50:28.440 من فقط همین 5 یا 6 تا رالی زیبا رو انجام دادم و نه چیزی بیشتر 50:28.480 --> 50:32.680 اصلا علاقه‌ای به بردن جام‌های قهرمانی دیگه‌ای رو ندارم 50:32.720 --> 50:35.880 می‌خوام که یه آدم عادی باشم نه یه آدم خاص 50:35.920 --> 50:40.280 و اگر همیشه توی اخبار و روزنامه‌ها باشی 50:40.320 --> 50:42.600 ... مسلمه که هیچ وقت هیچ وقت نمی‌تونی تنها باشی 50:42.640 --> 50:46.120 برای این که مردم جلوی در خونه‌ات وایسمین و من از همچین چیزی خوشم نمیاد 50:48.080 --> 50:52.160 خب، آئودی یه چهارچرخ متحرک داشت یه ماشین اثبات شده 50:52.200 --> 50:55.840 یه تیم متشکل از آلمانی‌ها و یه رئیس آچار به دست 50:55.880 --> 51:01.280 و یه گروه از بهترین راننده‌های دنیا که و حسابی انگیزه داشتن و روی کار بودن 51:01.320 --> 51:05.080 لانسیا در این زمان، بودجه‌ای در حدود 3 پوند و 75 سنت داشتن 51:05.120 --> 51:08.440 یه ماشین دوچرخ‌متحرک، و سکاندارشون یه آدم دخترباز عشق قایق بود 51:08.480 --> 51:12.840 و یه راننده‌ی نیمه وقت که دلش نمی‌خواست قهرمان جهان بشه 51:15.840 --> 51:17.200 هرچند، لانسیا 51:17.240 --> 51:19.640 یه حقه توی آستین خودش داشت 51:19.680 --> 51:21.760 اونا سال‌ها بود که داشتن توی رالی شرکت می‌کردن 51:21.800 --> 51:24.040 اونا تا حالا چهاربار قهرمان دنیا شده بودن 51:24.080 --> 51:25.720 با ماشین‌هایی مثل فولویا 51:25.760 --> 51:27.960 و بعد هم استراتوس 51:28.000 --> 51:29.840 پس با اینکه رییس دخترباز تیم‌اونا 51:29.880 --> 51:31.720 واقعا شبیه دختربازا بود 51:31.760 --> 51:35.360 تمام چم و خم کار هم دستش بود 51:35.400 --> 51:39.440 برای مثال، قوانین می‌گفتن که اگر می‌خواین ماشینی وارد رالی بشه باید از اون ماشین 51:39.480 --> 51:42.400 400تا نمونه ساخته بشه 51:42.440 --> 51:45.440 که به عنوان ماشین‌های جاده‌ای به خریدارها فروخته بشه 51:48.560 --> 51:52.480 خب، مشخصا زمانی که هئیت مدیره تیمی می‌فرسته که 51:52.520 --> 51:58.200 چک کنه که شما این کارو کردین یا نه، و اونا متوجه می‌شن اگر شما فقط 200تا از اونا ساخته باشین 52:01.640 --> 52:03.560 بعد شما برمی‌گردین می‌گین آره آم 52:03.600 --> 52:06.800 چیزی که هست این پارکینگ پر شده 52:06.840 --> 52:11.800 و 200تای دیگه توی یه پارکینگ دیگه که درست اون طرفه شهره‌ هستن 52:11.840 --> 52:14.480 بعد شما می‌گین که: خب عالی، بریم همین الان اونا رو هم بشماریم 52:14.520 --> 52:20.760 و توی راه، چرا یه جا نمونیم که ناهار بخوریم؟ 52:20.800 --> 52:25.040 و بعد شما مطمئن می‌شین که ناهار شما به اندازه‌ی کافی طول بکشه 52:25.080 --> 52:27.760 ... یه پیش‌غذا، وعده‌ی اصلی 52:27.800 --> 52:30.520 برای همین من برای 3 روز از شمع استفاده کردم و بالاخره تونستم برم بندر 52:30.560 --> 52:32.600 ... پودینگ، پنیر ... 52:32.640 --> 52:35.440 می‌دونی، وقتی که می‌گم دنده عقب منظورم زیگزاگی برعکس رفتنه 52:35.480 --> 52:37.720 ... قرص نعنا، یه خورده دیگه پنیر ... 52:37.760 --> 52:41.040 و حیفه که دیگه بطری رو خالی نکنیم 52:41.080 --> 52:43.800 و بعد، بعد از همه‌ی اینا شما اونا رو به اون یکی پارکینگ می‌برید 52:43.840 --> 52:48.320 که به طور معجزه آسایی 200تای دیگه از اون ماشین اونجا هست 52:50.480 --> 52:54.160 بعدم که دیگه اصل ماشین‌ها رو خواهید داشت 52:54.200 --> 52:57.960 قوانین می‌گنن که شما باید قفس ایمنی داشته باشید تو کابین 52:58.000 --> 53:00.920 ولی این قفس‌های ایمنی سنگین هستن و سرعت شما رو کم می‌کنن 53:00.960 --> 53:04.160 پس برای چی از یه همچین چیزی استفاده نکنیم؟ درست مقل قفس ایمنیه 53:04.200 --> 53:08.080 از تمام بازرسی‌های روزانه هم می‌تونه بگذره 53:08.120 --> 53:12.000 ولی درحقیقت، اینا از مقوا درست شدن 53:16.440 --> 53:20.000 من نمی‌گم که لانسیا واقعا این کارو کرده 53:20.040 --> 53:22.760 ولی اگر شما این لانسیاهای آسیب دیده رو برسی کنید 53:22.800 --> 53:26.280 ... می‌تونید متوجه بشید که اونا خیلی هم قوی نبودن 53:29.320 --> 53:33.840 خانواده و دوستانی که دور و برم بودن همه به من گفتن که: گوش کن 53:33.880 --> 53:37.280 برای چی رفتی برای رانندگی لانسیا اقدام کردی؟ اونا خیلی ماشینای خطرناکین 53:37.320 --> 53:41.360 اگر این تیوب‌های نازک و این چیزای پلاستیکی 53:41.400 --> 53:46.120 اگر از جاده خارج بشی ... بعد این ممکنه آخرین تصادفی باشه که خواهی داشت 53:46.160 --> 53:51.160 و منم بهشون می‌گفتیم که ببینید؛ من برنامه‌ای برای تصادف کردن ندارم 53:51.200 --> 53:55.160 هرچند، سوای تجربه‌ی لانسیا و زیرکی سزار 53:55.200 --> 54:00.560 هیچ کسی تصور نمی‌کرد که اونا بتونن توی دور اول قهرمانی 1983 موفقیتی بدست بیارن 54:00.600 --> 54:04.640 که اونم در بالای تپه‌های بسیار سرد مونت‌کارلو بود 54:07.480 --> 54:12.640 ما خیلی نگران این رالی بودیم برای اینکه شما مقدار بسیار زیادی از برف 54:12.680 --> 54:15.640 یخ، موقعیت‌های لغزنده 54:15.680 --> 54:20.880 که خب البته که یه ماشین موتور-وسط یه ماشین دوچرخ‌متحرک دیفرانسیل عقب 54:20.920 --> 54:24.040 خیلی هم ... فکر خوبی نیست 54:24.080 --> 54:28.160 پس زمانی که آئودی داشت ماشین‌هاش رو برای مسابقه‌ آماده می‌کرد 54:28.200 --> 54:31.520 لانسیا این طوری خودش رو آماده کرد که برن به یه سوپرمارکت 54:33.720 --> 54:37.000 اینجا اونا هرچقدر که می‌تونستن نمک خریدن 54:39.800 --> 54:42.480 بعد اونا این نمک‌ها رو روی پیچ‌های سخت می‌ریختن 54:42.520 --> 54:46.480 که این طوری زمانی که اونا به اونجا می‌رسیدن دیگه اثری هم از یخ‌ها نبود 54:49.800 --> 54:52.080 و کار اونا به همین جا ختم نشد 54:52.120 --> 54:58.000 ما از طرف دیگه به پلیس‌های محلی فشار وارد کردیم که از جاده‌های فرانسوی محافظت کنن 54:58.040 --> 55:00.480 بهشون می‌گفتیم: ببنید، روی اون جاده کلی یخ هست 55:00.520 --> 55:04.240 این هم برای تماشاچیا خیلی خطرناکه هم برای راننده‌ها، وقتی که اون همه یخ اونجا هست 55:04.280 --> 55:05.680 اوه، اوه، اوه، اوه آره 55:05.720 --> 55:08.000 ... و این طوری شد که اونا رفتن و 55:08.040 --> 55:12.080 و بعد اونا ... اونا اومدن و جاده‌ها رو تمیز کردن 55:14.000 --> 55:18.360 اونا یه حقه‌ی دیگه هم تو آستین‌شون داشتن 55:18.400 --> 55:22.960 بعد از این که قسمت‌های یخی تموم شدن لانسیا وسط این مرحله توقف می‌کردن 55:23.000 --> 55:25.760 که این طوری تایرهای زمستونی رو می‌تونستن عوض کنن 55:27.880 --> 55:30.520 خب، هیچ جای قوانین نگفته که شما می‌تونید این کارو بکنید 55:30.560 --> 55:34.160 ولی دقیقا ... مسئله اینه که هیچ قانونی هم نگفته که شما نمی‌تونید این کارو بکنید 55:36.520 --> 55:39.080 اگر شما دارین توی مسابقات ماشین شرکت می‌کنید باید قوانینی که باید با اونا روبه‌رو بشید رو بشناسید 55:40.240 --> 55:43.000 مکان‌های خاکستری قوانین 55:43.040 --> 55:49.600 ... همیشه یه رقابت بزرگ هست ولی شما باید تلاش کنید و یه خورده باهوش باشید 55:49.640 --> 55:51.400 و نتایج در مونت‌کارلو 55:51.440 --> 55:55.440 دقیقا برعکس اون چیزی بود که همه فکرش رو می‌کردن 55:55.480 --> 55:59.520 چهارچرخ‌متحرک و 340 اسب‌بخار توربو شارژ 55:59.560 --> 56:00.880 فقط اینا کافی نیست 56:00.920 --> 56:03.840 این لحظه نارحتی آئودی و شادی لانسیاست 56:03.880 --> 56:08.200 دوچرخ‌متحرک‌های لانسیا بخاطر شرایط لغزنده‌ی رالی معروف بودن 56:08.240 --> 56:10.720 که با نفرات اول و دوم به خط پایان رسیدن 56:14.800 --> 56:18.760 برای مسابقه‌ی بعدی سال در سوئد 56:18.800 --> 56:22.840 توی دنیا به اندازه‌ی کافی نمک وجود نداشت 56:22.880 --> 56:25.040 که بشه از شر تمام این برف و یخ‌ها راحت شد 56:25.080 --> 56:27.840 ... واسه همین لانسیا تونست مسئله رو حل کنه 56:29.520 --> 56:31.160 اونم با اینکه برای مسابقات حاظر نشه 56:35.160 --> 56:38.760 برای همین آئودی اینجا تونست مقام اول و دوم رو نصیب خودش بکنه 56:38.800 --> 56:43.720 و سه هفته‌ی بعد در پرتغال هم اونا همین کارو کردن 56:45.360 --> 56:47.840 و بعد از موفقیت‌های بیشتر در شرق آفریقا 56:47.880 --> 56:50.480 این طور بود که انگار آئودی داره خیلی پیشی می‌گیره 56:52.560 --> 56:55.320 ولی بعد کل سیرک به کورسیا رفت 56:55.360 --> 57:00.120 در شرایطی که تمام مسیرها در خشک بودن و آسفالت خوبی داشتن 57:00.160 --> 57:03.320 همه انتظار داشتن که دوچرخ‌متحرک و چابک لانسیا 57:03.360 --> 57:06.280 اینجا کلی امتیاز نصیب خودش بکنه 57:06.320 --> 57:10.640 ولی اونا نمی‌دونستن که قراره اونجا چقدر از اینجا امتیاز بگیرن 57:13.560 --> 57:17.280 اصولا لانسیا با سه یا چهارتا ماشین به مسابقات می‌اومد 57:17.320 --> 57:20.280 ولی اینجا اونا با چهارتا ماشین اومدن 57:20.320 --> 57:23.320 که این یعنی اگر اونا می‌تونستن بدون خطا برن که این کارو هم کردن 57:23.360 --> 57:26.680 بهترین رتبه‌ای که آئودی می‌تونست بگیره 5ام بود 57:26.720 --> 57:29.240 ... و با تشکر از اشکالات مکانیکی 57:29.280 --> 57:30.520 اونا حتی به اون رتبه هم نرسیدن 57:35.840 --> 57:39.040 با سرعتی که ما داریم، بیشتر مثل تعطیلات می‌مونه 57:39.080 --> 57:42.600 خب، لانسیا با اون نمک‌هاش و عوض کردن عجیب غریب تایرهاش 57:42.640 --> 57:46.520 و انعطاف اون ... برای ورود چندین ماشین به توی تیم 57:46.560 --> 57:49.520 دوباره به بالای لسیت برگشت 57:49.560 --> 57:52.480 ولی بعد دوباره کل سیرک به به سخت‌ترین جای ممکن رفت 57:52.520 --> 57:55.480 همین طور سخت‌ترین مسابقه توی تقویم اروپا 57:57.280 --> 58:00.400 یونان 58:00.440 --> 58:04.800 خب، همه می‌دونن که جاده‌های سخت می‌تونن مشکلات مکانیکی زیادی ایجاد کنن 58:04.840 --> 58:07.840 این جا ممکن بود ماشین‌ها از کار بیوفتن که این اتفاق هم افتاد 58:07.880 --> 58:10.440 ولی به طور معجزه آسایی همه‌ی اونا آئودی بودن 58:14.320 --> 58:16.640 این برای لانسیا یه پیروزی عالی بود 58:16.680 --> 58:18.760 رول دوباره خیلی فوق‌العاده رانندگی کرد 58:20.640 --> 58:23.680 و من آکروپلیس رو با ... با لانسیا بردم 58:23.720 --> 58:27.160 ... این نتیجه‌ای بود که هیچ وقت تصورش رو هم نمی‌کردم 58:27.200 --> 58:29.760 اینکه اصلا ما بتونیم به خطر پایان برسیم 58:29.800 --> 58:32.760 برای اینکه من با خودم فکر کردم که شاید لانسیا خیلی سبکه 58:32.800 --> 58:35.440 ... برای اینکه بتونه توی یونان همه چیزش سرجاش بمونن 58:37.280 --> 58:39.440 اون سال با هر دوتا تیم پیش رفت 58:39.480 --> 58:42.360 که همیشه درگیری برای گرفتن قهرمانی رو داشتن 58:45.040 --> 58:49.880 ولی دیگه زمانش رسیده بود که همه به جاده‌های پر دست‌انداز فنلاند برن 58:49.920 --> 58:51.800 :و لانسیا یه مشکل داشت 58:51.840 --> 58:54.160 والتر رول نمی‌خواست بره 58:55.840 --> 58:57.920 دوست نداشتم برم فنلاند 58:57.960 --> 59:01.840 برای اینکه ... برای اینکه از پریدن خوشم نمیاد 59:01.880 --> 59:06.760 برای اینکه اگر می‌خواستم پرواز کنم یه خلبان می‌شدم 59:06.800 --> 59:09.120 ولی نه توی ماشین نشستن، اصلا امکان نداره 59:20.720 --> 59:24.480 به خاطر نیومدنش، آئودی اون مسابقه رو برنده شد 59:29.600 --> 59:33.720 هرچند، حالا که سه دور دیگه باقی‌مونده بود از نظر ریاضی امکان داشت که 59:33.760 --> 59:37.080 لانسیا، قهرمانی رو توی سن‌ریمو برای خودش بکنه 59:39.760 --> 59:42.080 و این کاری بود که اونا واقعا دوست داشتن انجام بدن 59:42.120 --> 59:45.280 بخاطر اینکه سن‌ریمو، خب ... اون توی ایتالیا بود 59:45.320 --> 59:48.960 اونا این مسابقه رو جلوی تماشاچیای کشورشون برنده می‌شدن 59:49.000 --> 59:53.280 برای اینکار، اونا باید با ویژگی‌های اصلی سن‌ریمو خودشون رو مطابقت بدن 59:54.520 --> 59:56.920 گرد و خاک 59:56.960 --> 01:00:00.120 اینجا ماشین‌ها پشت‌سر هم می‌رفتن و وقتی که .یه ماشین می‌رفت، ماشین بعدی که یه دقیقه بعد از میومد 01:00:00.160 --> 01:00:01.840 گرد و خاک هنوزم بود 01:00:01.880 --> 01:00:06.560 که این جایی که می‌رفتین .رو یه خورده سخت می‌کرد 01:00:06.600 --> 01:00:08.600 برای اینکه تلاش کنی و همه چیز رو بهتر بکنی 01:00:08.640 --> 01:00:11.760 اونا یه تیم با یه سری ون که بهشون فرچه وصله رو فرستادن، تا شرایط رو بهتر بکنه 01:00:13.440 --> 01:00:15.280 ولی کاری نشد 01:00:15.320 --> 01:00:18.880 برای همین راننده‌ها با یه ایده‌ی خیلی زیرکانه اومدن روی کار 01:00:22.520 --> 01:00:25.600 تو یکی از مراحل وقتی‌که .ماشین آئودی حرکت می‌کرد 01:00:25.640 --> 01:00:28.400 ... و بعد لانسیا بود که باید می‌رفت 01:00:28.440 --> 01:00:29.880 از جاش تکون نخورد 01:00:32.480 --> 01:00:35.720 برای همین اونی که توی خط شروع بود رفت ببینه که مشکل چیه 01:00:35.760 --> 01:00:37.520 ... واقعا متاسفم، کمربندم آم 01:00:37.560 --> 01:00:39.760 نمی‌دونم چطوری این طوری شد ولی بسته نشده 01:00:39.800 --> 01:00:43.240 می‌دونم که باید ... قبل از اینکه به خط شروع می‌اومدیم این کارو می‌کردیم 01:00:43.280 --> 01:00:46.280 واقعا اشتباه من بود اوه، حالا هم همشون باز شدن 01:00:46.320 --> 01:00:48.880 ... واقعا احساس حماقت می‌کنم ... باید همه رو 01:00:48.920 --> 01:00:53.520 زمانی که بالاخره مشکل حل می‌شد با یه خورده شانس خوب، گرد و خاک هم رفته بود 01:00:53.560 --> 01:00:54.920 خب، دیگه می‌تونیم بریم 01:00:56.280 --> 01:01:00.640 وای نه در! اوه نه دیگه حله 01:01:00.680 --> 01:01:04.480 به طور آزاد دهنده‌ای، مقامات به این کار خاتمه دادن 01:01:06.200 --> 01:01:09.760 پس اگر لانسیا قرار بود .اینجا توی خاکی برنده بشه 01:01:09.800 --> 01:01:14.000 همه چی برمی‌گشت به توانایی راننده‌ها 01:01:14.040 --> 01:01:19.120 و پسر، این جا دیگه نهایت اوج والتر رول بود 01:01:19.160 --> 01:01:22.880 اگر بخوام به مسیر شغلیم نگاه کنم، این شاید بهترین رالی بوده که توی عمرم انجام دادم 01:01:22.920 --> 01:01:26.320 درست مثل ... درست مثل یه رویا بود 01:01:26.360 --> 01:01:29.320 منظورم اینه که ... داشتم فکر می‌کردم که 01:01:29.360 --> 01:01:31.720 من می‌خوام ... این پیچ رو رد کنم 01:01:31.760 --> 01:01:35.120 10سانتیمتر جاده رو هم نباید از دست بدی 01:01:35.160 --> 01:01:38.240 و ماشین هم دقیقا همون طرفی .می‌خواست که می‌خواستم 01:01:38.280 --> 01:01:40.200 و انگار که معلق بود 01:01:40.240 --> 01:01:41.680 ... واقعا مثل 01:01:43.840 --> 01:01:46.000 هیچ کسی نمی‌تونه منو کشست بده بود 01:01:46.040 --> 01:01:50.880 و بعد هم خود 037 افسانه‌ای اونجا بود 01:01:50.920 --> 01:01:54.320 روندن لانسیا واقعا چیز فوق‌العاده‌ایه 01:01:54.360 --> 01:01:58.120 برای این که درست ... کاری رو می‌کنه شما ازش می‌خواین 01:01:58.160 --> 01:02:01.280 درست مثل ... درست مثل ... مثل کفش‌هامم 01:02:01.320 --> 01:02:04.680 واقعا انگار برای خودم درست شده بود 01:02:04.720 --> 01:02:08.320 اگر فقط فکرش رو می‌کردم که این کارو بکنه اون اینکارو می‌کرد 01:02:11.520 --> 01:02:14.760 مردی با همچین هارمونی .که با ماشینش برقرار کرده 01:02:14.800 --> 01:02:18.920 رول 33تا از 58 تا مرحله رو پشت سر گذاشت 01:02:18.960 --> 01:02:22.480 تیم مقام‌های اول، دوم، سوم رو برای خودش کرد 01:02:22.520 --> 01:02:24.240 اونا قهرمانی دنیا رو برای خودشون کردن 01:02:26.560 --> 01:02:31.040 دیوید اون جالوت چهارچرخ‌متحرک رو شکست داد 01:02:31.080 --> 01:02:34.920 و دیگه هیچ ماشین دوچرخ‌متحرکی نمی‌تونه این کارو بکنه 01:02:56.000 --> 01:02:58.480 آره، دقیقا، منم یه دونه می‌خوام 01:02:58.520 --> 01:03:00.440 داستان عالی بود، واقعا داستان عالی بود 01:03:00.480 --> 01:03:02.880 چیه؟ چی شده؟ 01:03:02.920 --> 01:03:05.840 ... فقط داشتم به این فکر می‌کردم که 01:03:05.880 --> 01:03:09.520 راننده‌های لانسیا اون سال برنده قهرمانی جهانی شدن؟ 01:03:09.560 --> 01:03:12.200 .نه، برای اینکه والتر رول نمی‌خواست قهرمان بشه - .نه، اون یکی یارو می‌گم - 01:03:12.240 --> 01:03:15.360 مارکیو آلن؟ روی کاغذ اون می‌تونست برنده‌ی مسابقات قهرمانی بشه 01:03:15.400 --> 01:03:19.960 ولی بعد از این که اونا مسابقات سازنده‌ی سن‌ریمو رو بردن 01:03:20.000 --> 01:03:22.800 دیگه لانسیا به خودش زحمت نداد .که به دوتا مسابقه‌ی آخر بره 01:03:22.840 --> 01:03:25.040 اونا نرفتن برای همین، اونم نتونست برنده بشه 01:03:25.080 --> 01:03:27.960 اگر یه راننده‌ی حرفه‌ای باشی این خیلی باید آزار دهنده باشه 01:03:28.000 --> 01:03:30.480 درست می‌شد مثل داستان تیم فرمول یک مرسدس 01:03:30.520 --> 01:03:32.960 که پارسال قهرمانی سازنده .رو توی تگزاس برنده شدن 01:03:33.000 --> 01:03:35.040 و بعد می‌گن که ما به .سه‌تا مسابقه‌ی دیگه نمی‌ریم 01:03:35.080 --> 01:03:37.360 احتمالا لوییس همیلتون اونجا این طوری بوده ولی این دیگه نمی‌تونم 01:03:37.400 --> 01:03:39.040 شرمنده، ولی ما برنده شدیم، وبه خاطر همین هم خیلی اعصابمون خورده 01:03:39.080 --> 01:03:41.240 .ولی بهتون می‌گم که چی منو ناراحت می‌کنه 01:03:41.280 --> 01:03:44.160 .اینه که لانسیا دیگه این روزا ناپدید شده 01:03:44.200 --> 01:03:47.560 .اوه، می‌دونم، آئودی خیلی بزرگ شد .و لانسیا هم پیر شد 01:03:47.600 --> 01:03:51.200 که به جایی می‌رسن که واقعا ماشین‌های .خیلی بدی می‌سازن 01:03:51.240 --> 01:03:53.240 .که فقط هم توی الیتالیا به فروش می‌ره 01:03:53.280 --> 01:03:55.560 واقعا قلب آدم می‌شکنه .و با این سرافکندگی 01:03:55.600 --> 01:03:58.400 که این دفعه دیگه واقعا سرافکندگی‌‍ه .زمان خداحافظی رسیده 01:03:58.440 --> 01:04:00.320 .ممنون که ما رو تماشا کردین، خداحافظ 01:04:01.368 --> 01:04:05.368 دانلود فیلم و سریال بدون سانسور ::. ValaMovie.com .:: 01:04:05.680 --> 01:04:15.680 « Nora مترجم: حسام‌الدین » 01:04:24.580 --> 01:04:27.580 « ☺ .امیـدوارم از تماشای این قسمت لذت برده‌باشیـد »