WEBVTT 00:02.700 --> 00:09.700 ..:: ارائه شده توسط وب سايت زرفيلم ::.. .:: www.ZarFilm.CoM ::. 00:39.000 --> 00:42.000 [...بعد از 35 برد، 46 رتبه اول در تعیین خط و سه عنوان قهرمانی، سنا] 00:46.541 --> 00:51.333 اینجا رو ببینین! در یک بخش دیگه پیست هم ،زمان دورش رو بهبود می‌بخشه [سنا از مکلارن رفت و با تیم ویلیامز، قرارداد امضا کرد] 00:51.416 --> 00:55.666 و بله، رتبه اول جلسه تعیین خط !فعلا دست آیرتون سناست 00:55.750 --> 00:57.333 ...چه دور فوق العاده‌ای [ایمولا، ایتالیا. 1994] 01:07.833 --> 01:11.166 .کارت عالی بود، آیرتون فعلا در رتبه اولی 01:11.250 --> 01:12.750 اصلا نمی‌شه ماشین رو روند، فرانک 01:14.250 --> 01:16.958 می‌دونی ماشین ما، برای این قانون جدید، ساخته نشده ممنوعیت استفاده از تکنولوژی‌های کمک به راننده] [مانند سیستم تعلیق پویا و سیستم ضدقفل ترمز 01:17.791 --> 01:19.375 ...یکم زمان نیاز داریم تا بتونیم - می‌دونم - 01:19.458 --> 01:21.666 امسال هنوز حتی یه امتیاز هم کسب نکردم 01:23.250 --> 01:25.250 نه، اندرو. هنوز باهاش حرف نزدم 01:25.875 --> 01:29.375 ،از وقتی اون مقاله رو نوشتم چندان با من حرف نزده 01:29.916 --> 01:31.666 ...می‌دونم مال چندین سال پیش بوده، ولی 01:32.541 --> 01:36.625 خب، اگه این راننده فرانسوی بازنشسته ما ،تونست با قالیچه پرنده، فقط 7 تا مسابقه رو ببره 01:36.708 --> 01:39.291 سنا قطعا می‌تونست هر 16 مسابقه پارسال رو ببره 01:43.625 --> 01:45.500 بهت زنگ می‌زنم. باشه 01:48.458 --> 01:53.166 .نه، نگران نباش لورا با اکثر حرفات، مخالف نیستم 01:53.250 --> 01:57.000 ولی بازم، من 7 تا مسابقه و عنوان قهرمانی رو بردم 01:57.083 --> 01:58.166 اونم در برابر سنا 01:59.333 --> 02:01.500 اینم خودش دستاوردیه، مگه نه؟ - البته - 02:04.375 --> 02:07.166 خب، به نظرت این راننده فرانسوی بازنشسته 02:07.250 --> 02:08.750 ،بیرون گود مسابقه دادن کار چطوره؟ 02:11.166 --> 02:12.291 آینده‌داره 02:15.166 --> 02:16.166 بسیار عالی 02:21.541 --> 02:22.541 سلام، رئیس [روبنز باركيلو، راننده برزیلی، تیم جوردن] 02:22.958 --> 02:25.750 سلام روبنز. حالت چطوره؟ - چه دور خفنی زدی - 02:25.833 --> 02:28.625 آره، ولی می‌تونست بهتر باشه 02:30.083 --> 02:32.791 .ماشین اصلا به آدم کمک نمی‌کنه پیست هم که بدتر، چسبندگی نداره 02:32.875 --> 02:34.583 مثل رالی سواری شده، مگه نه رئیس؟ 02:34.666 --> 02:35.875 آره، سخته 02:35.958 --> 02:39.125 .ولی خب، موفق باشی می‌خوام ببینم رتبه یک تعیین خطم رو تو می‌دزدی 03:04.291 --> 03:06.291 اتاقک راننده هنوزم دستت رو خراش می‌ده؟ 03:10.875 --> 03:13.791 از مکلارن رفتی و به ویلیامز پیوستی تا دوباره، قهرمان بشی 03:14.291 --> 03:16.651 ولی ویلیامز اون تیم برنده‌ای نیست که امیدش رو داشتی 03:16.708 --> 03:17.875 این یه مصاحبه است؟ 03:19.625 --> 03:23.083 .دارم یه مقاله درموردت می‌نویسم درمورد دوران رانندگی حرفه‌ایت 03:24.333 --> 03:25.500 از زمان کارتینگ، شروع کردم 03:28.875 --> 03:30.291 جای خوبی برای شروعه 03:31.708 --> 03:34.333 ولی چرا می‌خوای وقتت رو با آدمی که الگوی بدی هستش، تلف کنی؟ 03:36.916 --> 03:39.791 با شنیدن صدای غرش موتورها توی نورفک، بزرگ شدم 03:42.458 --> 03:44.416 ،هروقت تو توی پیست بودی می‌تونستم تشخیص بدم 03:48.000 --> 03:50.000 [ماشین بنتون B194] 03:51.416 --> 03:52.875 به نظرم می‌تونی فرقش رو تشخیص بدی 03:56.500 --> 03:57.583 برتری‌های ناعادلانه؟ شایعاتی درمورد استفاده ناعادلانه بنتون] [از سیستم‌های کنترل شروع و کشش در ماشین خود 03:58.625 --> 03:59.708 شما خبرنگاری 04:00.291 --> 04:01.916 قوانین رو اصلاح کردن 04:02.000 --> 04:04.250 سیستم‌های کمکی الکترونیکی دیگه ممنوع شدن 04:05.791 --> 04:07.583 که به شما لطمه وارد کنن؟ - نه - 04:07.666 --> 04:09.666 به همه به یه میزان، لطمه وارد می‌کنه 04:09.750 --> 04:11.083 حتی به بنتون؟ 04:12.166 --> 04:15.250 .رقیبت اینا رو داره و تو نداری این باعث می‌شه نبرد ناعادلانه‌ای باشه 04:15.333 --> 04:17.253 آره، ولی مسئله بردن یا باختن نیست 04:17.291 --> 04:19.458 به هرحال داری می‌بازی - مسئله من نیستم - 04:19.541 --> 04:21.541 سیستم‌های کمکی الکترونیکی فقط باعث افزایش سرعت نمی‌شن 04:21.625 --> 04:23.791 ایمنی رو هم افزایش می‌دن ،و این یه یه امر ضروریه 04:23.875 --> 04:26.250 به خصوص توی پیستی مثل اینجا که سطحش ناهمواره و بیرون مسیر هم منطقه فرار وجود نداره 04:26.333 --> 04:27.583 ریسکش خیلی زیاده 04:27.666 --> 04:29.666 با این حال، بازم مسابقه می‌دی 04:29.750 --> 04:31.710 می‌خوام قهرمان بشم - بیست امتیاز عقبی - 04:34.291 --> 04:35.666 همیشه یه مسابقه بعدی هم هست 04:45.333 --> 04:47.875 باركيلو با سرعت 225 کیلومتر بر ساعت 04:47.958 --> 04:50.041 ،در پیچ ورینته باسا 04:50.125 --> 04:52.416 تصادف وحشتناکی می‌کنه 04:52.500 --> 04:55.125 این تصادف بزرگیه که ممکنه جدی باشه 04:55.208 --> 04:57.791 ...تصادفی بزرگ برای راننده برزیلی 05:10.625 --> 05:14.083 ،هنوز خبری از وضعیت روبنز باركيلو ...دریافت نکردیم 05:14.166 --> 05:16.500 راننده برزیلی تیم جوردن درحال حاضر، توسط سر امدادگر فرمول یک 05:16.583 --> 05:19.875 ،سید واکینز و تیمش درحال دریافت امداد اولیه است 05:28.791 --> 05:29.791 روبنز کجاست؟ 05:33.916 --> 05:34.916 !سید 06:57.000 --> 07:00.000 «سـنـا» 07:02.000 --> 07:05.000 قسمت ششم: زمان 07:05.024 --> 07:12.024 .:: telegram: @zarfilmz ::. .:: instagram: @ZarFilm_Com ::. 07:45.000 --> 07:47.000 [ سید واتکینز، امدادگر مسئول فیا] 07:48.125 --> 07:49.333 چطوری، رئیس؟ 07:50.625 --> 07:51.958 حالت چطوره، روبنز؟ 07:52.625 --> 07:55.125 ،سعی کردم با دنده پنج از پیچ ورینته باسا رد بشم 07:56.875 --> 07:57.875 تصمیم بدی بود 07:59.000 --> 08:00.166 تقصیر تو نبود 08:01.958 --> 08:02.958 حالش خوب می‌شه 08:06.375 --> 08:10.250 خوشبختانه، راننده برزیلی صدمات جدی ندید 08:11.250 --> 08:13.791 امروز، آخرین روز تعیین خط در ایمولاست [شنبه، یک روز قبل از شروع مسابقه] 08:13.875 --> 08:18.166 رانندگان یک فرصت دیگه دارن تا جایگاه شروع خوبی برای مسابقه، به دست بیارن 09:04.875 --> 09:07.208 هی. نیکی اینجاست؟ - نه - 09:07.291 --> 09:08.375 سلام، آیرتون 09:09.041 --> 09:11.041 با روبنز حرف زدی؟ - آره - [مارتین براندل، راننده مکلارن] 09:11.625 --> 09:14.166 شکه شده، ولی حالش خوب می‌شه 09:14.250 --> 09:16.000 فردا قراره مسابقه بده؟ - نه - [ رولاند رتزنبرگر، رننده تیم سیم‌تک] 09:16.083 --> 09:17.583 همه‌مون شکه شدیم 09:18.208 --> 09:20.416 بازم همه جوری دارن کار می‌کنن که انگار، اتفاقی نیوفتاده 09:21.208 --> 09:22.583 دیگه چیکار می‌شه کرد، مگه نه؟ 09:23.375 --> 09:25.750 یادته وقتی برگر اینجا توی پیچ تمبرلا، تصادف کرد؟ 09:26.458 --> 09:27.875 ماشینش آتیش گرفت 09:27.958 --> 09:30.833 اون موقع مسابقه رو لغو کردن؟ نه 09:31.416 --> 09:35.041 وقتی دانلی چند سال پیش تصادف کرد، چی؟ نه 09:35.125 --> 09:36.541 یا وقتی نیکی لاودا نزدیک بود بمیره 09:37.750 --> 09:40.708 .می‌دونی داستان از چه قراره دیگه، رفیق فردا به هرحال، یه مسابقه برگزار می‌شه 09:40.791 --> 09:41.916 البته 09:42.875 --> 09:45.375 چون ماییم که قراره بریم توی پیست، نه اونا 09:45.458 --> 09:48.250 ،آره، و دارن به من پول می‌دن که مسابقه بدم و مبلغ کمی هم نیست 09:49.250 --> 09:50.875 خب، دیگه باید برم 09:59.083 --> 10:00.541 باید نیکی رو پیدا کنم 10:01.083 --> 10:02.083 می‌بینمت 10:02.708 --> 10:04.250 وضعیت پیست رو دیدی؟ 10:05.000 --> 10:06.541 وضعیت آسفالتش ریده 10:07.750 --> 10:10.000 فقط قبل پیچ‌ها رو دوباره آسفالت کردن 10:10.083 --> 10:14.750 ،آره، و تهشم می‌گن تقصیر روبنز بوده حتی با این که لبه‌های پیچ‌ها، اینقدر بلندن 10:15.416 --> 10:16.416 نیکی 10:17.916 --> 10:20.458 باید دوباره، انجمن رانندگان رو راه بندازیم 10:21.625 --> 10:24.458 ،اگه این کار رو بکنیم تو باید رئیسش بشی [نیکی لاودا، قهرمان سه دوره جهان و مشاور تیم فراری] 10:26.125 --> 10:29.041 نتیجه تصمیمات احمقانه سیاست‌مدارها 10:30.000 --> 10:33.208 خود این رو توی کنفرانس مطبوعاتی سوزوکا گفتی 10:33.291 --> 10:36.625 آیرتون، تو مرد عملی 10:37.500 --> 10:40.625 تو حق کسی رو نمی‌خوری - خودت توی سال 1976 چی؟ - 10:42.041 --> 10:43.958 بعد از دور اول، بیخیال مسابقه شدی 10:44.041 --> 10:46.041 بعد از بلایی که اون سال سرم اومد؟ 10:47.541 --> 10:48.541 نه، نه، نه 10:49.750 --> 10:51.708 ،چرا زندگیم رو برای یه عنوان قهرمانی به خطر بندازم؟ 10:52.833 --> 10:55.708 بعضی وقت‌ها ما کسانی هستیم که باید تصمیم بگیریم مسابقه بدیم یا نه 10:55.791 --> 10:56.833 نه اونا 10:59.708 --> 11:01.166 هیچوقت از کارم، پشیمون نشدم 11:04.791 --> 11:05.958 ممنون 11:17.666 --> 11:19.416 یک ماهه که روش کار می‌کنیم 11:19.500 --> 11:22.208 منطقی نیست که هنوز نتونستیم یه تنظیمات خوب به دست بیاریم 11:22.291 --> 11:24.666 داری با داده‌های پیست‌های اینترلاگوس و اکایاما کار می‌کنی 11:24.750 --> 11:25.875 درسته؟ - آره - 11:25.958 --> 11:29.291 ،اگه این تغییر رو پیاده کنیم هرچقدر که بالانس ماشین رو بهتر می‌کنیم 11:29.375 --> 11:31.083 توی داون‌فورس ضرر می‌کنیم [نیروی رو به پایین هوا] 11:31.166 --> 11:34.666 فرانک، شما برام بالانس محیا کنین. بقیه‌اش با من - بازم توی پیچ‌ها، کندتر می‌شیم - 11:35.416 --> 11:36.833 ماشین خیلی غیرقابل پیشبینیه 11:37.541 --> 11:39.875 ،ممکنه دوباره اسپین بشه درست مثل برزیل 11:40.666 --> 11:44.375 ،و اگه مسابقه رو تموم نکنم از این کندتر که دیگه نمی‌شه بود 11:45.833 --> 11:46.833 جواب می‌ده 11:52.625 --> 11:53.541 خیلی خب، انجامش می‌دیم 11:53.625 --> 11:55.750 !خدایا 11:55.833 --> 11:59.000 ...چه تصادف وحشتانکی! ماشین ام‌تی‌وی سیم‌تک - لعنتی - 11:59.083 --> 12:01.875 رولاند رتزنبرگر به نظر میاد در پیچ ویلنیو 12:01.958 --> 12:03.625 بال عقبش رو از دست داد 12:03.708 --> 12:05.333 با تمام سرعت، تصادف کرد 12:05.833 --> 12:07.833 ،جایگاه تماشاگران در ایمولا غرق در سکوت شدن 12:08.583 --> 12:10.750 ماشین سیم‌تک، کاملا نابود شده 12:52.666 --> 12:55.583 آیا مسابقه دادن در فرمول یک، امنه؟ - وضعیتش چطوره؟ - 12:58.791 --> 13:01.708 ،لطفا. الان نه، الان نه داریم کار می‌کنیم. لطفا [گاراژ تیم ام‌تی‌وی سیم‌تک فورد، تیم رتزنبرگر] 13:01.791 --> 13:04.666 لطفا عقب واستین - خانم، خانم. لطفا. الان نه - 13:04.750 --> 13:06.000 !آیرتون 13:17.666 --> 13:21.500 .فرانک، دیمون دوستان، این جلسه تمرینی دیگه تمومه 13:21.583 --> 13:22.708 بیاین در گاراژ رو ببندیم 13:24.708 --> 13:28.250 .دیمون. کلاهت رو سرت کن بشین تو ماشین کوفتی [دیمون هیل، راننده دوم ویلیامز] 13:28.333 --> 13:30.875 تصمیمش با تو نیست، فرانک - و تصمیمش با توـه؟ - 13:31.916 --> 13:35.076 این هنوزم تیم کوفتی منه، آیرتون - بعد از اتفاقات امروز، قرار نیست برگردم تو پیست - 13:37.625 --> 13:39.708 و حتی نمی‌دونم قرار هست فردا مسابقه بدم یا نه 13:41.166 --> 13:42.666 رتزنبرگر رو دیدی؟ 13:50.625 --> 13:52.958 !خیلی خب، کافیه. برای امروز 13:56.166 --> 14:00.458 ،می‌خوام فردا توی جلسه توجیهی رانندگان آرامش خودت رو حفظ کنی 14:08.041 --> 14:10.833 گالواو، مطمئنم همه راننده‌ها اینجا 14:10.916 --> 14:13.500 دارن درد و رنج رتزنبرگر رو در خودشون، حس می‌کنن 14:14.166 --> 14:16.458 ،می‌دونی گالواو اونم به خوش شانسی من باشه 14:16.541 --> 14:19.291 ،درسته. هنوز خبر رسمی دریافت نکردیم 14:19.375 --> 14:22.333 ،ولی جوری که من می‌بینم ...با توجه به تصاویر تصادف 14:22.416 --> 14:23.875 وضعیتش بحرانیه 14:26.583 --> 14:28.458 همونطور که می‌دونین، تیم ویلیامز به ما اطلاع دادن 14:28.541 --> 14:32.500 ،که قرار نیست به پیست برگردن ،تصمیمی که مطمئنم سنا درش دخیل بوده 14:32.583 --> 14:35.083 ،که از طرف رانندگان به محل حادثه رفت 14:35.583 --> 14:37.208 بنتون هم کنار کشیده 14:37.291 --> 14:39.916 و همین الان بهم اطلاع دادن که بنتون هم کنار کشیده 14:40.000 --> 14:43.666 بنتون هم اطلاع دادن که قرار نیست ماشین‌هاشون به پیست، برگردن 14:43.750 --> 14:47.416 شوماخر و سنا، دو مدعی اصلی ،قهرمانی امسال 14:47.500 --> 14:49.291 رقابتشون رو کنار گذاشتن 14:49.375 --> 14:52.666 و سعی نکنن تا زمان تعیین خطشون رو بهبود بدن 14:56.666 --> 14:59.166 سال 1982 وقتی ویلنیو تصادف کرد، اونجا بودم 15:00.125 --> 15:02.791 منم اونجا بودم - من توی اف2000 بودم - 15:04.208 --> 15:05.250 منم یه بچه بودم 15:06.000 --> 15:09.541 .خلاصه روز بعد، رفتم به پیست حتی فکر کنار گذاشتن مسابقه دادن هم به ذهنم خطور نکرد 15:15.125 --> 15:16.875 ولی اتفاقی که اینجا افتاد، درست نیست 15:18.166 --> 15:21.833 ،اتفاقی که برای روبنز و رتزنبرگر افتاد دیگه نباید اتفاق بیوفته 15:22.750 --> 15:26.625 .همه چی اشتباهه ماشین‌ها، قوانین، این پیست 15:26.708 --> 15:29.666 نیکی بهم درمورد راه اندازی دوباره انجمن رانندگان، گفت 15:29.750 --> 15:31.958 آره می‌دونم. باهاش حرف زدم 15:32.833 --> 15:36.708 ...فکر می‌کنه باید رئیس انجمن بشم ولی من به درد این کار، نمی‌خورم 15:38.333 --> 15:39.333 تو به ذهنم رسیدی 15:40.208 --> 15:41.208 اوف 15:44.458 --> 15:46.208 رئیس فوق العاده‌ای می‌شدم 15:47.208 --> 15:48.208 شاید حتی بهترین رئیس ممکن 15:49.166 --> 15:51.875 ولی مثل همیشه، حق با نیکی حوصله‌ سربره 15:52.458 --> 15:53.458 باید تو باشی 15:54.333 --> 15:56.333 ،وقتی شروع به مسابقه دادن کردی ،فقط یه بچه بودی 15:56.416 --> 15:58.583 ،پس الان، بهتر از هر کس دیگه‌ای درموردش اطلاعات داری 15:59.833 --> 16:01.833 و ببین امروز چه اتفاقی افتاد، آیرتون 16:02.333 --> 16:04.291 تو کسی بودی که جلسه تعیین خط رو متوقف کردی 16:05.500 --> 16:08.083 حالا فدراسیون می‌خواد من رو مجازات کنه. دوباره 16:09.333 --> 16:11.958 درضمن، من بیست امتیاز توی جدول قهرمانی، عقبم 16:12.458 --> 16:15.416 اگه می‌خوام قهرمان بشم، نمی‌تونم این مسئله رو نادیده بگیرم - خیلی خب - 16:15.500 --> 16:17.460 رقابت با شوماخر، اونقدرها هم عادلانه نیست، مگه نه؟ 16:17.541 --> 16:18.416 نه - نه - 16:18.500 --> 16:21.250 ...نه، سیستم‌های کمکی الکترونیکی 16:22.333 --> 16:25.875 ،و جوری که قوانین رو عوض کردن خیلی مسخره هستش 16:26.708 --> 16:29.958 البته که ماشین‌ها جوری ساخته نشدن که بشه بدون قطعات الکترونیکی، ازشون استفاده کرده 16:30.041 --> 16:31.791 فکر نکنم بدونن چقدر مسابقه دادن، خطرناکه 16:31.875 --> 16:32.875 می‌دونن 16:34.416 --> 16:35.708 می‌دونن 16:35.791 --> 16:39.125 می‌دونی، کل فصل پیش رو با اون سیستم‌های کمکی الکترونیکی، مسابقه دادم 16:39.208 --> 16:41.916 البته اون موقع، قانونی بودن 16:43.958 --> 16:46.083 امسال، فرصت خوبی می‌داشتی 16:47.166 --> 16:50.125 ولی قالیچه پرنده رو صاف از زیر پات، کشیدن 16:50.208 --> 16:51.458 هم اون‌ها و هم من 16:51.541 --> 16:52.958 من؟ - آره - 16:53.708 --> 16:57.333 ،اگه به خاطر رای وتو تو نبود پارسال کنارت مسابقه می‌دادم 16:57.416 --> 16:59.041 نه 16:59.125 --> 17:00.375 ول کن، خودت هم می‌دونی 17:01.333 --> 17:04.333 سال 88، باید توی مکلارن هم وتوت می‌کردم 17:09.375 --> 17:10.791 باید برگردی، آلن 17:13.333 --> 17:16.958 ،همیشه شکست دادنت تو مسابقات مایه خوشحالیم بود. خیلی دلم براش لک زده 17:19.375 --> 17:23.125 .نه، نه. نمی‌تونم برگردم یه کار جدید پیدا کردم 17:23.708 --> 17:26.375 باید حرفای بد درموردت توی تلوزیون بزنم 17:28.208 --> 17:29.750 ...نه، می‌خوام 17:30.333 --> 17:32.541 ،دیگه می‌خوام بیشتر با خانواده‌ام وقت بگذرونم 17:33.791 --> 17:37.291 .همه چی باید یه روز تموم بشه این... اجتناب ناپذیره 17:41.541 --> 17:44.666 تو چی؟ برنامه‌ تو برای بعد از بازنشستگیت، چیه؟ 17:45.875 --> 17:47.000 قرار نیست بازنشسته بشم 17:54.375 --> 17:58.625 خواهرم داد کمک می‌کنه تا یه انجمن متمرکز روی مسئله آموزش، رو تدارک ببینیم 17:58.708 --> 18:02.875 ...بچه‌های برزیلی واقعا به فرصت‌های بیشتر نیاز دارن، پس 18:02.958 --> 18:04.375 پس آدم خوبی هستی؟ 18:05.416 --> 18:06.791 فقط برای من نبودی 18:15.375 --> 18:18.166 ،تمام تلاشم رو می‌کنم درمورد انجمن رانندگان بهت کمک کنم 18:19.916 --> 18:20.916 ممنون 18:21.416 --> 18:23.375 خب، دیگه باید بریم 18:55.291 --> 18:58.500 صاحب نظر بزرگ رسانه‌های ورزشی 18:58.583 --> 19:00.833 اعلام کرده که دولتش، شرافتمند خواهد بود 19:00.916 --> 19:03.625 وقتی ازش در این مورد پرسیده شد ،که برای تمرکز روی سیاست 19:03.708 --> 19:05.625 ،کسب و کار رسانه‌ایش رو بفروشه 19:05.708 --> 19:09.541 ،پاسخ داد که فروش فوری امری غیرممکن خواهد بود 19:16.000 --> 19:19.000 :در سال 1990، سوالی رو در یه مقاله، مطرح کردم] [آیا سنا، الگوی بدیست؟ 19:24.000 --> 19:26.000 [در پاسخ باید گفت که نه] 19:27.208 --> 19:31.750 و اینک، اخباری ناگوار از گرند پری ایمولا اعلام شد [ ...در طول سی سال سابقه رانندگیش، آیرتون سنا] 19:31.833 --> 19:33.833 رتزنبرگر هشت دقیقه بعد از رسیدن به بیمارستان 19:33.916 --> 19:35.958 مرده اعلام شد 19:36.041 --> 19:38.916 ،حتی بعد از مرگ راننده اتریشی 19:39.000 --> 19:40.916 مسئولین برگزار کننده فرمول یک، تایید کردند 19:41.000 --> 19:43.166 که مسابقه فردا، همچنان پابرجاست 19:43.750 --> 19:45.875 از آخرین مرگ یک راننده در یک گرند پری فرمول یک 19:45.958 --> 19:49.375 دوازده سال می‌گذره. زمانی که ...راننده ایتالیایی ریکاردو پلتی، جان خود را 19:50.083 --> 19:51.666 تصادف رو توی تلوزیون دیدم 19:52.166 --> 19:55.416 خیلی وحشتناک بود - زیاد بهش فکر نکن، باشه؟ - 19:55.958 --> 19:58.041 از اینجا، صاف می‌رم لیسبون 19:58.125 --> 20:00.750 ،به محض این که فرود بیام یه ماشین می‌گیرم و میام دیدنت 20:00.833 --> 20:03.000 دلم برات تنگ شده. فردا می‌بینمت - خداحافظ، دری - 20:03.083 --> 20:04.083 خداحافظ 20:14.916 --> 20:17.250 آدرین ترسیده 20:19.291 --> 20:22.208 .تصادف روبنز به اندازه کافی، نگرانش کرده ...ولی حالا 20:23.416 --> 20:25.291 آره، همه خیلی نگرانن 20:27.291 --> 20:30.500 تو چی؟ فردا مسابقه می‌دی؟ 20:31.416 --> 20:34.791 الان 34 سالمه، گالواو. دیگه بچه نیستم 20:36.375 --> 20:39.791 ،نمی‌تونم ساکت بمونم تظاهر کنم اتفاقی نیوفتاده 20:40.291 --> 20:42.208 تو آدمی نیستی که چیزی رو نادیده بگیری 20:44.333 --> 20:46.500 خب، دیگه دارم می‌رم 20:46.583 --> 20:49.875 ،ببین، اون زن انگلیسیه اومده دنبال مصاحبه است 20:49.958 --> 20:53.291 .نه، شماره اتاقش رو ندارم فقط می‌خواستم این رو براش بذارم 20:53.375 --> 20:54.375 عصر خوش 20:55.458 --> 20:56.916 می‌شه لطفا کلید اتاقم رو بدین؟ 20:58.541 --> 21:00.791 ول کن نیستی، مگه نه؟ - ببین کی به کی می‌گه - 21:01.666 --> 21:02.875 ممنون - البته - 21:02.958 --> 21:06.500 ولی یه سوال دارم تا مقاله‌ام درمورد دوران رانندگیت رو تموم کنم 21:06.583 --> 21:07.666 فقط یه دونه 21:08.708 --> 21:10.458 سوالم توی نواره 21:28.291 --> 21:30.833 اولین باره که دارم به این فکر می‌کنم که مسابقه ندم 21:32.125 --> 21:34.333 ،بکو، وقتی کارت رو توی تولمن شروع کردی 21:34.958 --> 21:37.541 گفتی فقط می‌خواستی ،قهرمان فرمول یک بشی 21:37.625 --> 21:38.958 و بعدش دیگه ول می‌کنی 21:39.458 --> 21:40.958 می‌دونستم که قرار نیست چیزی رو ول کنی 21:41.458 --> 21:44.750 باید مسابقه بدی. این تو خونت‌ـه 21:45.750 --> 21:49.083 ولی تو بیشتر از این حرف‌هایی، پسرم. خیلی بیشتر 21:50.541 --> 21:51.708 صدام رو می‌شنوی؟ 21:53.416 --> 21:54.875 ممنون، مامان - پسرم؟ - 21:54.958 --> 21:56.708 بابا. داشتی گوش می‌دادی؟ 21:56.791 --> 21:59.750 .منم می‌خواستم صدات رو بشنوم ماشین چطوره؟ 21:59.833 --> 22:02.000 ...داریم 22:03.541 --> 22:04.666 روش کار می‌کنیم 22:05.166 --> 22:06.166 خوبه 22:07.166 --> 22:08.500 خودت رو توی دردسر ننداز، پسرم 22:09.541 --> 22:11.041 تو هم خودت رو توی دردسر ننداز، بابا 22:12.625 --> 22:13.625 بکو؟ 22:16.458 --> 22:18.416 تو بهترین راننده دنیایی 22:19.125 --> 22:21.333 لازم نیست چیزی رو به کسی، اثبات کنی 22:22.000 --> 22:24.791 مثل همیشه، کاری که به نظرت درسته رو انجام بده 22:27.166 --> 22:28.208 شب خوش 22:30.541 --> 22:31.625 شب خوش، بابا 22:48.000 --> 22:50.000 [اول ماه مه، 1994] 23:00.000 --> 23:02.000 [روز مسابقه] 23:19.666 --> 23:25.666 ما همه... به شدت از شرایطی که توش هستیم، ناراحتیم 23:28.041 --> 23:30.208 ،هضم همچین واقعه ناگواری 23:31.708 --> 23:32.833 ساده نیست 23:33.833 --> 23:35.291 یکی از خودمون رو از دست دادم [مکس موزلی، رئیس فیا، جانشین ژان ماری بالستر] 23:36.083 --> 23:37.500 رولاند رتزنبرگر 23:40.958 --> 23:44.666 .ولی همه قوانین ایمنی، رعایت شدن می‌تونم بهتون اطمینان بدم 23:44.750 --> 23:47.000 ،از پارسال که به سمت ریاست رسیدم 23:47.083 --> 23:49.958 تمام تلاشمون رو کردیم ،تا ایمنی رو بیشتر کنیم 23:50.041 --> 23:52.208 و تغییرات مهمی انجام شدن 23:52.791 --> 23:53.791 ...ولی 23:55.916 --> 23:58.083 خطر همیشه وجود داره 23:59.625 --> 24:01.291 کسی اینجا ساده لوح نیست 24:02.541 --> 24:06.083 ،چه درست و چه غلط این ورزش ماـه 24:07.208 --> 24:10.541 ،ببینین، متوجه‌ام که موقعیت حساسیه 24:10.625 --> 24:12.041 ولی باید ازش بگذریم 24:12.625 --> 24:16.750 به همین خاطر تصمیم گرفتیم که مسابقه امروز، پابرجا خواهد بود 24:18.375 --> 24:21.625 ،باور دارم که با توجه به شرایط این تصمیم درستیه 24:21.708 --> 24:25.875 به نظرم اشتباهه که بدون بررسی عمیق این واقعه 24:25.958 --> 24:29.166 قوانین و مقررات رو مورد بررسی قرار بدیم 24:30.000 --> 24:31.125 ...خب 24:31.208 --> 24:33.541 ،حالا، درمورد دستورالعمل شروع مجدد مسابقه 24:33.625 --> 24:36.791 ...به مشکل فنی، به ناظرین پیست اطلاع داده شده که 24:59.416 --> 25:01.500 ...جفتمون می‌دونیم که حقیقت - مکس - 25:02.166 --> 25:04.416 بعدا باهات حرف می‌زنم 25:05.125 --> 25:06.666 آیرتون، چه کمکی از دستم برمیاد؟ 25:09.041 --> 25:11.458 ،می‌دونم که خطر بخشی از مسابقات اتومبیل‌رانیه 25:12.583 --> 25:15.333 ولی باید هرکاری از دستمون برمیاد رو برای ایمنی، انجام بدیم 25:16.416 --> 25:17.958 ...و با این قوانین جدید 25:18.041 --> 25:21.083 ،فصل قبل، همه تغییرات توسط تیم‌ها و راننده‌ها تایید شدن 25:21.166 --> 25:22.291 لطفا بذار حرفم رو تموم کنم 25:23.000 --> 25:25.083 لطفا. ما دیگه توی جلسه توجیهی نیستیم 25:25.166 --> 25:27.541 الان فقط من و تو اینجاییم، باشه؟ 25:29.083 --> 25:31.416 چی می‌خوای، آیرتون؟ - نظر راننده‌ها، باید شنیده بشه - 25:31.500 --> 25:33.208 شنیده شده - نه، نشده - 25:33.833 --> 25:36.916 از زمان اکایاما، داریم سعی می‌کنیم مشکلات رو به گوش شما برسونیم 25:37.000 --> 25:38.500 راستش از قبل‌ترش 25:39.375 --> 25:44.166 ،و چندتا تصادف، تصادف جدی حین جلسات تست امسال، اتفاق افتادن؟ 25:44.250 --> 25:48.375 ،لتو، هیل، آلسیی و حالا هم باركيلو و رتزنبرگر 25:48.458 --> 25:50.958 تو از قوانین انتقاد می‌کنی، ولی تویی 25:51.041 --> 25:53.916 که مدام، قوانین رو زیر پا می‌ذاری 25:54.000 --> 25:55.000 ،حالا یادت باشه 25:55.458 --> 25:58.250 به خاطر رفتار پارسالت، ممنوعیت شرکت در دو مسابقه‌ات، همچنان در وضعیت معلقه 25:59.708 --> 26:01.416 خب، چه پیشنهادی داری؟ 26:01.500 --> 26:02.708 مسابقه رو عقب بندازین 26:04.333 --> 26:07.208 لغوش کنین تا مرگ یه راننده، فراموش نشه 26:08.375 --> 26:10.500 مسابقه قراره برگزار بشه، آیرتون 26:12.291 --> 26:14.541 ولی هیچ راننده‌ای مجبور نیست مسابقه بده 26:20.000 --> 26:23.000 [گاراژ تیم ام‌تی‌وی سیم‌تک فورد، تیم رتزنبرگر] 26:33.666 --> 26:37.750 این زخم‌ها، به نظر خوب نمی‌شن 26:37.833 --> 26:40.083 بخشی از وجودت می‌شن 26:41.125 --> 26:42.125 می‌دونم 26:43.458 --> 26:46.208 ،تغییراتی که روی فرمون دادیم هیچ تغییری ایجاد نکردن 26:46.708 --> 26:50.458 ،کناره‌های اتاقک راننده مدام دستام رو خراش می‌دن 26:55.416 --> 26:57.583 ایکاش می‌تونستم یه کاری براش بکنم 26:58.583 --> 27:02.916 آیرتون... همین الانش هم جون یه نفر رو نجات دادی 27:04.208 --> 27:08.250 ،کوماس امروز داره مسابقه می‌ده به خاطر کاری که تو، توی سال 1992 انجام دادی 27:08.916 --> 27:13.041 و نجات یه زندگی... چیز فوق العاده‌ایه 27:13.916 --> 27:14.916 تو هر روز، این کار رو انجام می‌دی 27:15.916 --> 27:17.208 متاسفانه نه 27:18.875 --> 27:20.583 خیلی‌ها رو از دست دادم 27:24.750 --> 27:29.541 تو قهرمان سه دوره جهان و سریع‌ترین راننده فرمول یک، هستی 27:30.541 --> 27:31.875 دیگه چی می‌خوای؟ 27:35.041 --> 27:36.166 بذار نظرم رو بهت بگم 27:37.083 --> 27:39.708 چرا ول نکنیم بریم ماهیگیری؟ 27:40.625 --> 27:42.666 مثل زمان تعطیلات؟ 27:43.500 --> 27:46.500 می‌تونیم بریم ماهیگیری یا هرکار دیگه‌ای 27:47.583 --> 27:50.875 .تو هم زمان بیشتری با دوست دخترت خواهی داشت نظرت چیه؟ 28:00.708 --> 28:02.208 نمی‌تونم ول کنم، سید 28:12.958 --> 28:16.583 ،اگه نمی‌تونی دست بکشی بهتره دلیل خوبی برای مسابقه دادن، داشته باشی 28:47.416 --> 28:50.333 وقتی شروع کردم به نوشتن ،درمورد دوران سی ساله رانندگیت 28:50.416 --> 28:53.625 تصمیم گرفتم از اول و دوران کارتینگ، شروع کنم 28:56.250 --> 28:59.333 ولی شاید الان وقتش باشه که زمان حال رو زیر سوال ببریم 28:59.416 --> 29:00.916 و به آینده توجه کنیم 29:02.708 --> 29:05.958 سی سال بعد از این که اولین کارتت رو ،از پدرت گرفتی 29:06.041 --> 29:10.083 ،ده سال در فرمول یک سه عنوان قهرمانی جهان 29:11.000 --> 29:12.541 چرا به مسابقه دادن، ادامه می‌دی؟ 29:15.791 --> 29:16.791 آیرتون 29:21.458 --> 29:22.833 این رو می‌خواستی؟ 29:24.166 --> 29:27.625 خیلی قشنگ‌تر از اون پرچم سبز و زرد کهنه‌ای هست که تو اینور اونور، می‌بریش 29:27.708 --> 29:28.708 ممنون 29:29.333 --> 29:31.583 نمی‌خوای بهم بگی می‌خوای باهاش چیکار کنی؟ 29:34.125 --> 29:36.500 ...تنها راهیه که مجبورشون کنم توجه کنن 29:38.500 --> 29:41.708 می‌خوام مسابقه رو ببرم و این پرچم رو با خودم ببرم روی سکو 29:42.833 --> 29:44.250 می‌خوام برای رتزنبرگر، مسابقه بدم 29:47.166 --> 29:48.625 این رو بهت می‌گم، آیرتون 29:49.333 --> 29:51.458 ،اگه تصمیم بگیری پیشنهاد فراری رو قبول کنی 29:52.625 --> 29:54.250 باعث افتخار همه ما خواهد بود 29:54.333 --> 29:57.666 نمی‌تونم، نیکی. نمی‌تونم این ظلم رو در حق گرهارد بکنم 29:58.541 --> 30:00.916 بالاخره این فرصت رو پیدا کرده که راننده اول تیم باشه 30:01.000 --> 30:03.708 نمی‌تونم دوباره، راننده دومش بکنم - کس نگو - 30:04.458 --> 30:06.333 می‌دونی، تشویقت نخواهم کرد 30:07.333 --> 30:08.958 ولی امیدوارم مسابقه خوبی داشته باشی 30:11.208 --> 30:13.958 !بس کن! صبرکن - بچه‌ها، آروم باشین - 30:14.041 --> 30:16.625 برونو، پاولا، اگه می‌خواین بدو بدو کنین، برین بیرون 30:16.708 --> 30:18.958 ،فقط وقتی مسابقه شروع بشه قراره پخشش رو شروع کنن؟ 30:19.041 --> 30:20.708 بچه‌ها امروز خیلی بی‌قرارن 30:20.791 --> 30:24.833 بکو رو یادته وقتی هم سنشون بود، زازا؟ - مثل یه آتشفشان کوچولو بود - 30:27.666 --> 30:30.208 زنده از برزیل، گزارش می‌کنیم 30:30.291 --> 30:31.916 با گرند پری ایمولا 30:32.000 --> 30:35.666 این، سومین مسابقه فصل 1994 فرمول یکه 30:41.583 --> 30:43.416 سنا از رتبه یک تعیین خط، مسابقه رو شروع خواهد کرد 30:43.500 --> 30:47.708 ،بعد از این که در دو مسابقه نخست فصل ،امتیازی کسب نکرد، به دنبال اولین برد فصلشه 30:47.791 --> 30:50.375 ،دو مسابقه‌ای که بنتون مایکل شوماخر درشون پیروز شد 31:09.708 --> 31:11.291 لورا هریسون؟ - بله - 31:11.958 --> 31:14.333 این از طرف آیرتونه - ممنون - 32:06.041 --> 32:09.666 ،آیرتون سنا زنده از پیست با ما ارتباط رادیویی داره 32:09.750 --> 32:11.791 !سلام! سلام، آیرتون 32:11.875 --> 32:14.708 ،اطمینان داری که امروز اینجا مسابقه خوبی در ایمولا خواهی داشت؟ 32:15.291 --> 32:18.416 ،امیدوارم همه مسابقه خوبی داشته باشن 32:18.500 --> 32:22.083 و می‌خوام از این فرصت استفاده کنم تا سلامی داشته باشم 32:22.666 --> 32:24.625 به دوست خیلی خیلی عزیزم، آلن 32:25.208 --> 32:26.416 که اونجا پیش شماست 32:27.125 --> 32:28.125 دلمون برات تنگ شده، آلن 32:35.541 --> 32:36.583 سفت‌تر ببندش 33:13.958 --> 33:16.791 ،آلن، قبل از مسابقه فرصت کردی با سنا صحبت کنی 33:16.875 --> 33:19.041 ،بله، با آیرتون صحبت کردم 33:19.125 --> 33:22.166 اون خیلی درمورد وضعیت پیست، نگران بود 33:22.250 --> 33:25.250 و چی بگم؟ راستش باهاش موافقم 34:12.166 --> 34:14.291 یه تصادف خیلی جدی دیگه توی ایمولا 34:14.375 --> 34:17.541 لوتوس پدرو لمی، نابود شده 34:18.125 --> 34:19.750 تصادف در شروع مسابقه، آیرتون 34:19.833 --> 34:21.958 .لمی و لتو ماشین ایمنی، وارد پیست می‌شه 34:22.041 --> 34:23.208 چقدر بد بود؟ 34:23.291 --> 34:25.375 دوتا از لاستیک‌های ماشین لمی 34:25.458 --> 34:27.333 از نرده‌ها رد شدن و وارد جایگاه تماشاگران شدن 34:27.416 --> 34:29.833 حالشون خوبن. حالشون خوبن 34:29.916 --> 34:32.958 اینجا در ایمولا، آخر هفته به شدت خطرناکی تا به الان، داشتیم 34:34.500 --> 34:37.916 .دارن پیست رو تمیز می‌کنن حدودا دو دور تا شروع مجدد مسابقه، مونده 34:53.916 --> 34:55.291 ،کنترل دست توـه 34:56.000 --> 34:58.000 ولی ماشین باهات حرف می‌زنه 34:59.333 --> 35:01.333 ،فرمون، پایه فرمون رو تکون می‌ده 35:01.416 --> 35:03.666 که اون هم چرخ‌ها رو تکون می‌ده 35:04.666 --> 35:06.666 به راست و به چپ 35:07.791 --> 35:11.583 پس پسرم، انگار دست‌هات روی زمین هم هستن 35:11.666 --> 35:13.541 روی جاده خاکی یا آسفالت 35:14.458 --> 35:15.458 حسش کن 35:40.416 --> 35:41.583 ماشین ایمنی، از پیست خارج شد 36:03.416 --> 36:06.125 ،آیرتون سنا در دو مسابقه اول سال ،رتبه یک تعیین خط رو به دست آورد 36:06.208 --> 36:10.125 ولی مایکل شوماخر، هر دو مسابقه رو برد و پیشتاز جدول قهرمانیه 36:10.208 --> 36:12.916 ،امروز، اینجا در ایمولا سنا دوباره در رتبه یک تعیین خط بود 36:13.000 --> 36:15.083 و داره سعی می‌کنه از پیشتازیش در برابر بنتون راننده آلمانی 36:15.166 --> 36:17.166 دفاع کنه 36:17.750 --> 36:20.666 مایکل شوماخر داره سعی می‌کنه آیرتون سنا رو تحت فشار قرار بده 36:20.750 --> 36:21.958 شش دور به پایان رسیدن 36:26.416 --> 36:30.583 ،سنا داره سعی می‌کنه صدای موتور رنوش از صدای موتور فورد شوماخر، بیشتر باشه 36:44.125 --> 36:45.750 داره به سریع‌ترین بخش پیست، نزدیک می‌شه 36:45.833 --> 36:49.083 ،جایی که سرعت ماشین‌ها به بیشتر از 330 کیلومتر در ساعت می‌رسه 36:52.333 --> 36:53.958 سنا تصادف بدی داشت 36:58.166 --> 36:59.666 آیرتون سنا 37:01.291 --> 37:03.458 تصادف خیلی خیلی بدی داشت 37:04.583 --> 37:07.708 ،سنا تصادف کرد. از پیچ تمبرلا از پیست خارج شد 37:07.791 --> 37:09.708 نتونست بپیچه 37:09.791 --> 37:11.291 ...ناگهان مسیرش عوض شد 37:11.375 --> 37:13.583 و با دیوار پیست، تصادف کرد 37:16.208 --> 37:19.875 .از پیست خارج شده تصادف خیلی شدیدی در ایمولا داشتیم 37:19.958 --> 37:22.208 ...بیمارستان ماجوره در بولونیا 37:23.375 --> 37:25.083 ...او رو به بیمارستان بردن 37:25.166 --> 37:29.083 راننده به بیمارستان بولونیا، انتقال یافت 37:29.166 --> 37:32.333 ...وضعیتش - بسیار وخیمه - 37:36.333 --> 37:39.833 ،آیرتون دا سیلوا، در گذشت 37:40.625 --> 37:45.041 بنا به بیانه‌ای رسمی از بیمارستان ماجوره بولونیا 37:46.125 --> 37:50.833 این خبریه که آرزو می‌کردیم هیچوقت لازم نباشه گزارشش بدیم 37:50.916 --> 37:54.208 آیرتون سنا دا سیلوا، در گذشت 38:00.875 --> 38:03.791 آیرتون سنا بزرگترین راننده‌ 38:03.875 --> 38:05.541 تاریخ مسابقات گرند پری بود 38:05.625 --> 38:09.791 او تقریبا در تمام جهات این ورزش، بی‌رقیب بود 38:09.875 --> 38:13.750 ،و شخصیت فوق العاده‌ای داشت نتنها به عنوان یک راننده، بلکه به عنوان یه فرد 38:13.833 --> 38:17.083 ،در ساعت 2:16 بعد از ظهر ایرتون سنا در پیست ایمولا، فوت کرد 38:17.166 --> 38:20.875 ایرتون سنا، یکی از بزرگترین رانندگان تاریخ فرمول یک 38:20.958 --> 38:23.458 ،در هفته‌ای دردناک برای فرمول یک 38:23.541 --> 38:27.083 ،راننده برزیلی آیرتون سنا بعد از خروج از پیست، در گذشت 38:27.166 --> 38:28.875 ،وقتی تصادف رو دیدم 38:30.375 --> 38:33.500 نتونستم به گزارشم ادامه بدم 38:33.583 --> 38:36.916 ،برزیل با محبوب بزرگش، آیرتون سنا وداع می‌کنه 38:38.000 --> 38:41.833 ،امروز، ملت برزیل نه تنها قهرمان سه دوره جهان رو 38:41.916 --> 38:43.166 بلکه یک قهرمان رو از دست دادن 38:43.250 --> 38:46.458 ما کسی رو از دست دادیم که در بزرگترین سکوها 38:46.541 --> 38:48.041 پرچم برزیل رو به اهتزاز در آورد 38:48.958 --> 38:51.583 ،فرمول یک، یکی از بزرگترین شخصیت‌هاش رو از دست داده 38:52.083 --> 38:55.750 و یکشنبه‌ها، جذابیتشون رو برای یک ملت، از دست دادن 39:07.416 --> 39:08.916 [سنا، تا ابد دوست داریم] 39:09.000 --> 39:10.875 [تا ابد دلمون برات تنگ می‌شه، سنا] 39:45.000 --> 39:47.000 [سنا: فراتر از زمان] 39:47.024 --> 39:49.024 [نویسنده: لورا هریسون] 39:56.375 --> 39:57.791 من یه راننده هستم 39:59.625 --> 40:02.250 ،به نظرم، حتی قبل از این که سوار ماشین شدم 40:03.541 --> 40:05.666 می‌دونستم به دنیا اومدم تا مسابقه بدم 40:07.416 --> 40:11.833 ،از وقتی یه پسر بچه بودم همچین حسی داشتم که دنیا برام خیلی کنده 40:13.208 --> 40:15.916 انگار درک متفاوتی نسبت به همه چی، داشتم 40:16.708 --> 40:18.166 به خصوص از زمان 40:19.458 --> 40:22.458 مادرم می‌گه یاد نگرفتم چطور راه برم 40:22.541 --> 40:24.333 یاد گرفتم چطور مسابقه بدم 40:25.583 --> 40:27.958 بهم می‌گفت: آتشفشان کوچولو 40:30.500 --> 40:34.500 ،یه روز، سوار کارتی شدم که میلتون پدرم، برام ساخته بود 40:38.166 --> 40:40.916 و اون موقع بود که خود واقعیم رو پیدا کردم 40:43.166 --> 40:45.875 فقط من بودم، ماشین 40:47.541 --> 40:48.708 و پیست 40:50.416 --> 40:51.750 فقط من و زمان 40:56.208 --> 40:58.333 همین. من یه راننده هستم 40:59.875 --> 41:03.916 و یه راننده، همیشه داره در برابر زمان، مبارزه می‌کنه 41:05.208 --> 41:07.000 ولی هیچوقت فقط در برابر زمان نیست 41:08.458 --> 41:10.041 یه شادی بی‌پایانه 41:11.583 --> 41:14.333 یه ماجراجوییه، آدرنالین خالص 41:16.541 --> 41:17.833 مسابقه دادن خالص 41:20.708 --> 41:27.250 وقتی یه پسر بچه بودم، فقط می‌خواستم برای خودم مسابقه بدم و ببرم 41:29.250 --> 41:32.041 ،به نظرم، بعد از بیست سال مسابقه دادن 41:33.750 --> 41:36.041 یاد گرفتم که هیچکس تنها چیزی رو نمی‌بره 41:40.541 --> 41:42.708 به همین خاطر، هیچوقت از مسابقه دادن، دست نکشیدم 41:43.791 --> 41:48.000 ،چون وقتی تو ماشینم هستم می‌دونم که تنها نیستم 42:21.166 --> 42:24.708 .واقعا خوش شانسم همیشه، زندگی فوق العاده‌ای داشتم 42:25.500 --> 42:30.833 ،ولی همه دستاوردهام ...به خاطر تعهد و پشت کار، حاصل شدن 42:33.541 --> 42:36.458 و همینطور انگیزه‌ای قوی برای تحقق اهدافم 42:36.541 --> 42:40.041 .انگیزه‌ای برای بردن بردن در زندگی، نه به عنوان یه راننده 42:41.000 --> 42:44.125 و تمام کسایی که الان دارن ،این فیلم رو می‌بینن 42:45.125 --> 42:48.458 ،بهتون می‌گم که هرکسی که هستین 42:48.541 --> 42:53.375 ،مهم نیست چه موقعیتی در زندگی دارین 42:54.125 --> 42:57.125 ،از بالاترین طبقه اجتماعی گرفته تا پایین‌ترین 42:57.208 --> 43:01.000 همیشه به دنبال اراده قوی عزم راسخ باشین 43:01.750 --> 43:04.583 همیشه همه کارهاتون رو با عشق 43:04.666 --> 43:06.541 و ایمان راسخ به خدا، انجام بدین 43:06.625 --> 43:08.416 و یک روز، موفق می‌شین 43:08.500 --> 43:10.375 هر جور که شده، موفق می‌شین 43:52.333 --> 43:53.916 آیا ممکنه که برابر بشیم؟ 43:54.000 --> 43:55.333 توی قهرمانی؟ - نه - 43:55.416 --> 43:57.291 لعنتی - فقط یه نفر می‌تونه قهرمان بشه - 44:29.083 --> 44:30.583 بیا اینجا، بابا. بیا 45:00.375 --> 45:03.708 .من طرفدارتم! واقعا طرفدارتم خیلی هیجان زده‌ام 45:53.000 --> 45:57.000 بعد از مرگ رولاند رتزنبرگر و آیرتون سنا، راننده‌ها پیش هم جمع شدن تا انجمنی مخصوص امنیت فرمول یک، ایجاد کنند 45:57.024 --> 46:02.024 در بیست سال آینده، هیچ تصادف مرگباری در مسابقات، اتفاق نیوفتاد 46:05.000 --> 46:10.000 بنیاد آیرتون سنا برای عوض کردن مسیر زندگی خیلی‌ها از طریق تحصیلات، توسط خانواده‌اش تاسیس شد 46:10.024 --> 46:16.024 از زمان تاسیسش در سال 1994، بیشتر از 36 میلیون کودک و جوان در بیش از 3000 شهر برزیل، به آن دسترسی پیدا کردند 46:32.000 --> 46:36.000 تقدیم به آیرتون 46:36.024 --> 46:43.024 زرفيلم مرجع دانلود فيلم و سريال با زيرنويس چسبيده .:: www.ZarFilm.CoM ::. 46:46.048 --> 46:53.048 ..:: کانال تلگرام و اينستاگرام زرفيلم ::.. .:: telegram: @zarfilmz ::. .:: instagram: @ZarFilm_Com ::.